烏克蘭喜提首批北約造直升機，下單五個月就交貨速度極快

2018年12月21日，空中客車公司向烏克蘭交付了兩架H225直升機。目前烏克蘭使用的直升機主要是米-8和米24，這意味著它已經獲得首批北約國家建造的直升機。雖然近年來烏克蘭從北約獲得了不少軍事裝備，但是獲得直升機，應該屬於破天荒的第一次。

空中客車公司建造的2架H225直升機到場之後，連烏克蘭總統波羅申科也蒞臨歡迎儀式，顯得中氣十足。刻赤海峽危機的爆發，讓烏克蘭和俄羅斯的關係非常緊張，在如此節點空客交付直升機，某種程度上也意味著人家是有後台的。

其實這不是烏克蘭第一次獲得北約國家的飛機，比如在早些時候它就從美國的手中接收了72架RQ-11無人機。這種無人機的重要性肯定沒法和H225直升機相比，因為它是種非常小的戰術無人機，總重量只有2千克左右。在H-225直升機面前，它就像玩具一般。

H225直升機是一種11噸級的直升機，採用雙發配置，最大運貨能力為6噸，機組人員為2名，最多可以搭載24名乘客。如果用於投送士兵，該型直升機可以運送超過兩個班的兵力。該型直升機具備全天候作業能力，能在冰雪天氣下正常飛行，從啟動到升空的時間不到5分鐘。

這種直升機主要用於執行搜救和巡邏任務，其中一架採用紅白相間塗裝，而另一架則是使用軍綠色塗裝。所以筆者猜測這只是個變戲法，關鍵時刻烏克蘭的陸軍航空兵也是可以用的。除了直接提供直升機之外，空客公司還會幫助烏克蘭建立專門的維護和保養中心。

此次交付的H225直升機，僅僅是烏克蘭向北約購買直升機的序幕。根據烏克蘭同空客簽訂的合同，它一共將從北約那裡獲得55架全新的直升機，包括H125、H145和H225等等型號。這些飛機具備軍事用途，但可能是過於敏感，因此沒有直接提供給軍方，而接貨的是烏克蘭執法部門。

而且還有一點值得注意，那就是雙方簽署採購合同的時間是在2018年7月份，時隔短短5個月就開始交貨，進度簡直就如同飛一般的快。這55架直升機中，有21架是改裝翻新機H225，10架為新建造的H145，另外24架則是24架H-125直升機。

之所以交付這麼快，可能是因為H-225直升機難得獲得大訂單，以及此次提供的是翻新機。這種直升機是在2004年投入使用的，雖然用戶很多，也有國家把它當作軍用飛機使喚，但採購量都不大，截至2016年，一共才建造了160多架。烏克蘭的這筆訂單，就相當於該型飛機總訂貨量的1/4左右。

開始採購北約的直升機，某種程度上也意味著烏克蘭越來越依賴於西方國家。蘇聯解體後，烏克蘭雖然仍然擁有建造運輸機的能力，但是戰鬥機和直升機都是蘇聯時代的老裝備，隨著這些飛機的使用時間越來越長，要進行替換沒辦法買俄羅斯的，於是只能求助於西方國家。

烏克蘭的這種做法，實際上是使出吃奶的勁頭，將自己綁在北約的戰車之上，同俄羅斯搞對抗。而有趣的是，在今年早些時候，美國曾經表示要向烏克蘭提供一艘佩里級護衛艦，它將超過烏克蘭海軍現役的最大戰艦。只不過遠水解不了近渴，真正交付不知道是猴年馬月的事情了。

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