直擊螺旋槳飛機撞上一名跳傘人，人沒事飛機卻被撞壞了！

近日，有網友上傳了一組驚險的飛行事故，畫面中清晰顯示一名跳傘人員與一架迎面飛來的螺旋槳飛機相撞，它們碰撞發生在距離地面很近的地方，好在跳傘之人並沒有被高速旋轉的螺旋槳掃到，也算是大難不死了。

我們看到的大多數飛行事故都是鳥撞飛機造成機毀人亡，而飛機飛行中撞上人的概率恐怕非常低。圖中螺旋槳飛機撞到降落傘上。

從第一架飛機誕生到二次世界大戰結束，幾乎所有的飛機都是螺旋槳動力驅動。即使到了現代，螺旋槳飛機占的比例依然不小。圖中螺旋槳飛機撞到降落傘後飛行軌跡發生改變。

只不過現代螺旋槳飛機應用了更強力的發動機，旋轉速度和推力更大，因此裸露的螺旋槳對有生生物傷害其實非常大的。圖為螺旋槳飛機一頭扎向地面。

螺旋槳飛機都擁有共同的特點，就是飛機重量不大、尺寸較小、飛行速度較低。圖中螺旋槳飛機機頭近乎垂直地面。

螺旋槳飛機被要求有良好的低速和起降能力，很多機型對跑道的要求也不高。圖中螺旋槳飛機撞向地面後機頭損傷嚴重。

一架螺旋槳飛機會根據發動機功率的不同使用不同的槳葉數，有2葉、3葉、4葉、5葉和6葉等。

很多人認為螺旋槳的拉力是由於螺旋槳旋轉時，槳葉把前面的空氣吸入後向後排，用氣流的反作用力拉動氣流向前飛行，其實這種認知是錯誤的。

其實螺旋槳槳葉在旋轉中會產生兩個力，一個是牽拉槳葉向前的空氣動力，一個是由槳葉扭角向後推動空氣產生的反作用力，它們同時構成了螺旋槳飛機向前飛行的動力。

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