二戰時要是撿到了魚雷，裡面沒準就有個日本人 | 局器

原標題：二戰時要是撿到了魚雷，裡面沒準就有個日本人 | 局器

在以往的「局器」中，我們分別介紹了「草蛇」和「防空鐵拳」兩款納粹德國末日武器，尤其是「草蛇」截擊機的攻擊方式，幾乎與自殺無異，充分體現了的法西斯陣營在二戰末期的垂死掙扎。

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但是像「草蛇」之類的末日武器還沒真正投入實戰便迎來了自己的「末日」，在歷史上也鮮為人知。但是在同為法西斯軸心國的日本，「自殺式武器」卻因為「武士道精神」 大展拳腳。而與「櫻花」自殺式攻擊機其名的，就莫過於「回天」人體魚雷/自殺式魚雷了。

（圖源 Forlorn Hope - Suicide Weapon）

「回天」魚雷是日本於第二次世界大戰間使用、一種由單人手動直接操舵的魚雷，是日本帝國海軍於二戰後期的特攻作戰中使用的自殺式武器。

從1941年12月偷襲珍珠港成功到1942年6月中途島海戰之前，日本海空軍憑藉海空優勢，在多次作戰中都佔據主動。但表面上盛極一時的日本海軍聯合艦隊已走到了輝煌的頂點，實力正每況愈下。

日軍零式戰鬥機準備起飛攻擊珍珠港

（圖源 history.navy）

1943年年中，美海軍無論就艦艇數量、質量而言，都已佔有絕對優勢，僅航空母艦就達到12艘，戰列艦達到6艘，而日本僅剩5艘航母，且多為超齡服役。面對噸位的差距，日本不得不冒險採用「小艇打大艦」的戰術，作為當時讓無論是戰列艦還是航空母艦都「眾生平等」的大殺器魚雷，自然成為了日本海軍重點研究對象。

在這種背景下，日本海軍黑木博司大尉和仁科關夫中尉於1943年構想並向海軍高層請求開發「載人魚雷」，但在永野修身（二戰甲級戰犯）海軍大將擔任軍令部長的期間內，永野始終拒絕簽署其開發命令。直到永野去職後的1944年2月26日，隨著戰局不利，「載人魚雷」項目再次啟動，於當年9月份設計成功。

（圖源 American Heroes Channel/Youtube）

幾乎在「回天」魚雷下水的同一時間，剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將創建了一支臭名昭著的隊伍——「神風特攻隊」。

大西瀧治郎

（圖源 elcuadernodelahistoriadora）

1944年10月，「神風特攻隊」參加萊特灣海戰，「櫻花」攻擊機迎來實戰；1944年11月，「回天」魚雷的設計者仁科關夫親自駕駛「回天」魚雷撞沉了美軍「密西西尼亞」號油輪，「回天」魚雷拿到首殺。自此，日本軍隊跨過了瘋狂的邊界線。

在此之前，盟軍就吃了日本「九三式魚雷」的大虧。這種在世界上首先使用「壓縮氧氣」技術的魚雷，最大射程可以達到40公里！有很多盟軍艦艇在海戰中通常還沒看到日軍戰艦自己就沉了。

陳列在華盛頓海軍總部前的「九三式魚雷」

（圖源 wikipedia）

在「九三式魚雷」基礎上研製的「回天」魚雷，射程上更是達到了逆天的78公里！（水下10節航速）而且其戰鬥部也重達1.3噸，在當時聲吶技術不甚成熟的時代，一旦盟軍的艦艇被一發「回天」盯上，那註定必死無疑。

「九三式魚雷」部分戰績

（圖源 wikipedia）

但是在實戰中，「回天」卻暴露了一個致命的缺陷。

「回天」的艙體設計大大限制了搭載自身的潛航深度，其操縱員必須於潛航之前進入魚雷駕駛艙。有很多「回天」魚雷是由日本大型潛艇搭載的，但這就意味著在發射「回天」之前潛艇需要上浮到海面，這樣的暴露對潛艇本身是致命的威脅。

一艘日本大型潛艇最多可攜帶5枚「回天」魚雷

（圖源 A War to be Won）

所以負責搭載「回天」的經常成為美軍的目標，根據美軍統計在1944年到1945年共擊沉了8艘搭載「回天」的潛艇。

而「回天」潛艇最令人無語的設計，還是它的載人系統……

早期型的「回天」魚雷設有乘員逃逸系統，乘員可以在魚雷的最後攻擊加速段啟動之前從魚雷中彈出，但日軍的乘員幾乎全員 「回天」，無一彈出。

（圖源 wikipedia）

後期的「回天」魚雷乾脆放棄了乘員逃逸系統的設定，而且在乘員進入駕駛艙後，自外部封死駕駛艙，防止士兵中途棄雷逃跑，只留出時間有限的氧氣供駕駛者攻擊使用。

（圖源 wikipedia）

「回天」一詞最早可以追溯到《後漢書·宦者傳·單超》：「其後四侯轉橫，天下為之語曰：『 左回天，具獨坐，徐卧虎，唐兩墮。』」有扭轉局勢、起死回生之意。日本海軍當時起這個名字，就是為了憑藉這枚魚雷逆轉戰局。

說句題外話，要是沒有漢字的話，日本可能連個像樣的名字都起不出來。但終究日本人只學去了皮毛而已，因為當人們提到「回天」的時候，一般都是和「無力」相結合使用的，事實上「回天」魚雷也正是如此。

一艘搭載「回天」魚雷和敢死隊隊員的日本潛艇

（圖源 wikipedia）

目前在網路上資料顯示，「回天」魚雷的戰績寥寥無幾。但是也有學者從二戰美軍太平洋海軍艦隊的統計中獲悉，在停戰前的3個月里, 日本「回天」魚雷共擊沉盟軍油船或運輸船15艘、巡洋艦2艘、驅逐艦5艘、航空母艦1艘、不明艦種6艘, 合計共29艘。

但3個月的時間和29艘艦艇根本無法改變太平洋戰爭的局勢，也無法阻擋美軍原子彈。「回天」魚雷也無力回天，等待日本法西斯的只有戰敗。

「回天」魚雷和「櫻花」攻擊機一樣，不僅成為了盟軍心中的夢魘，同樣也是日軍親歷的噩夢。從進入狹窄幽閉的魚雷駕駛艙的那一霎那，乘員只能默默等待死亡，恐怕只有在那時，日軍才會反思對軍國主義的狂熱。

反映「回天」魚雷的漫畫作品

（圖源 《Tokkou no Shima》）

時至今日，「回天」依舊和「櫻花」一起陳列在靖國神社的「游就館」中，不知道是在警示世人，還是賊心不死。

（圖源 wikipedia）

雖然像「回天」這樣的自殺式魚雷由日本「發揚光大」，但它的原型最初卻源於歐洲。以「坑隊友」聞名的義大利幫沒幫日本造自殺式魚雷？是什麼讓英國搬起石頭砸了自己的腳？下次「局器」，咱扒一扒「回天」的「祖墳」。

（圖源 jejaktapak）

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