仍未刷號，052D型119艦海試歸來，3年零1個月還沒交付創紀錄

原標題：仍未刷號，052D型119艦海試歸來，3年零1個月還沒交付創紀錄

目前052D型驅逐艦已經交付10艘，後面的幾艘還有了小幅度升級和改進，可稱為052DG(改)，主要是將艦橋前的730近防炮取消，轉而安裝了性能更強大的萬發1130近防炮。

052C/D的相控陣雷達校準饋源桿

另外，052DG四面相控陣雷達大盾下的雷達天線校準桿被取消了，這根杆子頂部安裝有校準雷達用的饋源頭，在戰艦出廠前或維修升級後，需要用這根杆子對相控陣陣面上的T/R組件進行校準。目前只發現在船廠內進行過這樣的校準，其他場合這根杆子都是被收放起來的。052C/052D都有這根杆子，到了055大驅則沒有了，說明已被整合到系統內部，如今052DG也取消了這根杆子，說明該艦雷達已進行了升級。

052DG取消相控陣雷達校準饋源桿

目前大連的三艘052D中，除了一號119貴陽艦外，其他兩艘都是052DG型。繼前日網友發布大連2艘052DG型120成都、121齊齊哈爾雙雙海試歸來後，昨日下午網友又發布了大連廠052D型119貴陽艦海試歸來的照片，這無疑說明該艦並沒有去部隊，也沒有刷號、更沒有服役，而是仍在船廠海試。

於2015年11月27日下水的052D型119貴陽艦，如今已經創造了服役最慢的歷史記錄，之前江南廠交付最慢的一艘052D用時3年整，而119貴陽艦已經用時3年快一個月了，這個記錄並不光彩！難怪被網友說成「快泡爛了」，慢如蝸牛！

最新圖：貴陽艦海試歸來，仍有饋源桿

不清楚為何大連交付速度這麼慢，如此的拖拖拉拉，或許和大連有航母、055大驅、052D同時處於建造、舾裝、改裝、海試的多任務有關，多種任務或造成人手不足，難免時間會拖得長些，多點理解吧。

另外還能觀察到一個現象，最後一艘052D系列即052DG型121齊齊哈爾艦，還取消了煙囪後部平台的A波段2D長程對空監視雷達（俗稱八木米波雷達），後續加長型是否也取消了還有待觀察，這款雷達軍迷給它起的外號叫「晾衣桿」，這說明該艦的雷達系統再次經過了升級，已不需要這個對空米波警戒雷達，無疑又是一大進步！

最新圖：119貴陽艦海試歸來

目前還發現，江南廠正在對早期自己建造的052D進行升級，其中2016年交付的175銀川艦，有照片顯示本年度9月份就進船廠進行維護和升級了，該艦或也將升級到052DG，換裝1130近防炮、並升級雷達，還有可能取消八木雷達，而其他幾艘052D或都將按這個模式進行改裝。

按理說一艘戰艦的改裝多在中修時進行，譬如051B型167深圳艦、現代級136杭州艦、137福州艦等，都是在中修時進行的改裝，然而052D卻是例外，剛剛服役一兩年就開會改裝，如此急切只能說明這段時間又突破了不少新技術，研發了一些新設備，且驗證後非常成熟，另外就是海軍對該艦非常重視，這才顯得有些急不可耐！

最新圖：119貴陽艦海試歸來

052D系列處於不斷改進中，而加長了4米艦體的最新改進型，之前被普遍稱為052E，但究竟是不是這樣的叫法只能等日後官方的消息來證實，這只是軍迷按順序順推而來的暫時稱呼罷了。052E首次改成了雙機庫，未來或可攜帶兩架海直-20反潛直升機，加之該型艦還陸續在艦艉安裝了新型H/SG-311主動可變深度和被動拖曳陣列低頻聲吶系統，其反潛能力已經非常強大了，被認為是航母編隊的專業反潛艦，性質類似之前美國已退役的斯普魯恩斯級專業反潛驅逐艦。

052D諧音「武二弟」或「武二帝」，也有軍迷稱之為「關公」。雖然現在有了055大驅，052D系列的地位有所下降，還被說成過氣網紅，但該型艦仍是當前乃至二十年內的絕對主力，也是航母編隊的二號帶刀護衛。如今，通過不斷小步快跑式的改進，052D系列的整體作戰能力還在一步步提升中，更證明在中國海軍眼裡它一點都不過氣。

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