獨孤求敗30年，如今這款頂尖戰鬥機是否已棄子認輸

原標題：獨孤求敗30年，如今這款頂尖戰鬥機是否已棄子認輸

F22已經不再是當年那個獨孤求敗、叱吒風雲的武林霸主，而是上世紀八十年代設計生產的老舊機型了。多年過去，隨著軍事技術的發展，其航電電子設備早就已經性能老舊，在現代信息化的空戰之中難免被新型電子武器克制。給人廉頗老矣的感覺。用今天的眼光看F22，存在諸多不成熟的缺陷：

F22肌肉圖

一、F-22沒有合適的光電探測能力，也就是紅外/紫外探測系統，容易被殲20、F35蒙頭痛打。這個能力在四代機對戰之時至關重要。因為四代機隱身能力都很強，雷達反射信號極低，誰都難以發現誰，就象在黑屋中跳舞的兩個瞎子。想要搶先發現敵機，光電探測顯然比雷達更靠譜。F-35雖然定位是打下手的低端五代機。但它有兩大神器，是F-22沒有的。F-35裝備的第一個紅外系統是EODAS，實際上就是六個光電攝像頭，遍布在F-35的機身，360度發現空中目標。能做出透明座艙的效果。另一個紅外系統是機頭下部的EOTS，主要用於探測100多公里外的地面目標，它可以發現沙漠中隱藏的坦克，並能制導炸彈發起攻擊。

F35分散式光電探測系統（EODAS）

所以而今眼目下F-22也就是欺負老弱病殘，遇到新生實力派就得歇菜。它虐三代機能打個144：0，但是在空戰中並不能確保一定先發現四代隱身機。殲20裝了EODAS，也裝了EOTS。這意味著F-22不光在空戰中占不到便宜，在對地面突擊中也大比分落後。殲20憑藉著EODAS，有很大的把握可以先發現F-22，搶先佔位搶先打擊。殲20憑藉著EOTS，也能發現F-22發現不了的地面目標。這兩大神器的有無是劃時代的，不是用其它技術能替代的。

F35對地光電探測系統（EOTS）

二、F22戰機的紅外導彈發射架是內置的，設計成在空戰中需要發射導彈時彈藥倉打開，導彈伸出發射，彈藥倉再合上。整套系統從打開格鬥彈艙門到彈藥推出發射，需要3秒鐘時間。在當時的科技和認知水平是不錯的，但是在現在看來，如此設計不僅反應遲鈍，而且使得彈藥架打開時飛機的機動性和隱身性能大大下降，而我國J20戰鬥機採取了彈藥側艙門的設計，預備發射前側艙門打開，掛臂抓著導彈伸出，艙門關閉。這樣既能快速發射導彈，又保持了機體隱身性能和氣動的完整性。

殲20格鬥導彈發射方式

三、就是F22裝載的燃油太少，由於是空優型戰鬥機，彈艙占整機比例太大，實際到用時又覺得彈艙太小，導致燃油量太少，彈藥太少。而且這些毛病會誘發別的毛病，燃油太少導致航程不足，彈艙太小導致無法掛載大型空地武器，對地攻擊能力不強。只能對空有優勢。殲20的優點就在於大，對於戰鬥機來說能在保證性能的情況下盡量大就是優點。機體大了塞點新東西比較容易。但大也有缺點，就是會更貴。F-22這麼小，美軍已經買不起了，搞個更大的F-22更是無路可走。

F22與殲20主彈倉對比

四、早期四代戰機的先天缺陷了，隱身吸波塗料比較敏感，很容易為外界環境磨損，尤其是F22那種早期的雷達吸波塗料則更加嬌氣，不僅需要專用機庫保護，重新刷一遍的話更是需要1年之久。

五、F22的出勤率非常低，只能達到55 %，每飛行小時的維護時間超過了34個小時，也就是說每飛2個小時要修3天才能再飛，34小時平均維護時間中，蒙皮修補超過了維護時間的一半，真是一胖毀所有。這也導致了單位飛行小時成本超過44萬美元，這是一個相當高的數字，殲20隻有它的1/10。

F22恆溫恆濕的機庫

後發優勢，就是殲20、F35相對F22的總體優勢所在，後發意味著完善和技術成熟，意味著更新換代，你無我有。頭腦靈活、耳聰目明所有性能都高你一頭，至於機動性、大推力等練肌肉的事讓新型的格鬥導彈跟你對練。

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