國產武器專殺阿帕奇，聽聲音後自己發射，部署機場外一起飛就引爆

未來現代化戰場上，各種坦克，輕重型裝甲戰鬥車輛、以及武裝直升機已成為陸上作戰的主力。其中坦克憑藉其強大的火力、髙速機動和優良的防護成為陸上進攻的主要突擊力量；裝甲戰鬥車輛則是搭載作戰人員的主要載具，能使步兵更好的配合坦克作戰；武裝直升機戰場適應能力極強,不受高山，湖泊，沼澤，叢林等地形限制，可來去自如，隨處起降，更具備火力強大和機動迅速的特點,是對地作戰，特別是對坦克作戰的利器。坦克裝甲車輛和武裝直升機憑藉其這些獨特的優越性,受到各國軍事專家的重視，紛紛研究各種方法對其進行打擊。

有著悠久傳統的地雷是仍然是一個非常有效的殺傷武器。它一般布設在地面或地下，當目標觸發地雷的引發裝置時發生爆炸，可對入侵的敵人有生力量造成重大傷害。據有關資料統計，在第二次世界大戰中，反坦克戰績最高即不是從天而降的飛機，也不是廣泛使用的反坦克炮，而是新聞媒體很少報道的反坦克地雷。有關資料稱，在大規模布置反坦克地雷的地方，坦克就不敢隨意馳騁，甚至行軍速度比步兵還慢。在二戰後爆發的數場局部戰爭里，反坦克地雷也扮演了重要角色。我國也高度重視反坦克地雷的發展，研製的反坦克地雷居國際先進水平，具有優良的抗掃雷，抗殉爆能力，即使是原子彈，氫彈在頭上爆炸，照樣完好無損。然而只要敵方坦克過來碾壓，立刻引爆戰鬥部對其進行殺傷。

隨著武裝直升機和運輸直升機的迅速發展，傳統的地雷面臨著極大的挑戰，各國紛紛研發可殺傷低空武裝直升機的反直升機地雷。由於武裝直升機採用低空和超低空飛行方式，飛行高度經常低於200 米，而在臨近戰區時，則採用貼地飛行，即利用地形在離地10 米以下的高度隱蔽機動，發現目標後突然發起攻擊。這樣的接敵方式，很難被雷達、紅外、光學系統和目視等偵察手段遠距離發現和跟蹤，往往會使敵方猝不及防。而反直升機地雷的最佳殺傷區間也恰恰在這個距離內。目前美國、英國、德國、奧地利、俄羅斯、保加利亞、伊朗均已研製出反直升機地雷，這些地雷一般採用複合探測方式,即用聲感測器來對目標和類型進行識別，對方位、距離進行探測,再用紅外感測器對直升機進行捕捉。其有效攻擊距離和高度一般不超過200米。由於其造價較為昂貴，每個價格高達數千美元，一般採用人工布放方式。

我國從「八五」計劃期間就開始研究反直升機地雷的概念和技術，截止目前為止，已研製出多款反直升機地雷，早期研製的系留式和漂浮式空飄雷曾多次在國內重大軍事演習中公開展出和表演，空飄雷雖具有結構簡單、成本低、殺傷空域大等優點,但是由於其體積大、易暴露、且戰場生存能力較弱，已被逐步淘汰或作為輔助力量使用，目前比較先進的是地空式定向雷和地空式空炸雷，採用自鍛破片和火箭發射方式對直升機進行遠距殺傷，其探測方式與殺傷距離與歐美國家同類裝備基本類似。值得一提的是，我國研製的某反直升機地雷還具有一定的機動能力，當根據內部設定程序或接收到人工指令後，該反直升機地雷還可移動一段距離，提高該地雷的殺傷效能。

隨著現代戰爭的不斷需求，我國已研製出最新的第三代智能地雷。公開資料稱，該地雷不僅能人工布設，還可以使用飛機、火箭炮等進行遠距離布撒，落地穩定後即作為智能地雷使用，既可攻擊坦克、裝甲車輛，軍用汽車和超低空飛行的武裝直升機等戰場目標，也可以布設在敵方機場跑道附近，用來打擊起降中的戰鬥機，達到封鎖機場的目的。實現了一種智能地雷，可以同時打擊多個重要目標。

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