一，2018年10月24日上午9時正式通車的港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋。

「一橋飛架南北，天塹變通途。」

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大橋連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止於珠海洪灣，總長約55公里（其中珠澳口岸到香港口岸約41.6公里）。

（鳥瞰港珠澳大橋）

二，世界上最高的橋-法國米約高架橋。

橫跨塔恩河的米約高架橋是一座斜拉索式的大橋,全長2.46公里，總重29萬噸，大橋距地面270米，大橋斜拉索的最高點距離地面343米，高出艾菲爾鐵塔23米，創下了距地面最高的世界紀錄。

（穿雲破霧一座橋。）

二，人類的通天塔-太空電梯。

隨著人類太空探索的加速，人類需要一座連接太空和地球的橋，以便實現外太空和地球之間更便捷的物資交換。

（日本計劃太空電梯2050年完工。）

（太空電梯的高度達3.6萬公里。）

（太空電梯是人類文明開發太空最強有力的血管，太空升降艙上天不需要攜帶大量燃料，預計所耗能量不過為宇宙飛船發射的1%。英國的一項測算顯示，用太空升降艙運送一個人和行李的費用僅相當於常用太空梭運送費用的0.25%。）

（太空電梯將有納米材料建造，太空電梯的升降艙，最多容納30人，時速201公里;太陽能提供電力;7天左右就可抵達；太空電梯可以重複不間斷使用。）

三，太空電梯建造成功之後，必然會建造太空城。

人類第一個太空殖民地，不是月球也不是火星而是設置在地月拉格朗日點。

（在地月-拉格朗日點；地球的引力和月球的引力在此點上達到平衡，太空城能夠穩定的運行）

人類的太空計劃：

第一步建造長達3.6萬公里的太空電梯，在太空電梯終點建設太空基地（終點站。）

第二步，以太空電梯終點站的太空城為基地，發射可重複使用的太空飛機，在拉格朗日點建造能容納1萬人-2萬人的太空城。

（太空城內部）

第三步，太空城建立之後，便可以在月球或者小行星帶採礦，開始建設可容納十萬人的月球或者火星基地。

（馬斯克火星城市概念圖。）

從茹毛飲血到發展出人類文明，人類現在已經能造跨海長橋及高達828米的摩天大樓，人類一步步在創造奇蹟；

人類為什麼要探索太空？因為太空就在哪裡；新的大國競爭就在太空，而兩個穩定的拉格朗日點就是太空中蘇伊士運河和巴拿馬運河，誰能在未來首先在該處修建太空城，就贏得了先機。

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