全球只產四輛的紅色法拉利，一輛賣1.5億元

藏寶圖說

這些「紅色旋風」看起來是不是有點眼熟？有心人會在一些電影大片中驚喜地窺見它們的身影。而這樣的車，如果你在現實中遇到，會怎樣呢？如果是我，一定要拍下！不是拍賣的拍，是用手機拍下照片，發個朋友圈紀念一下。

本月，一輛1956年法拉利290 MM在蘇富比拍賣行的彼得森博物館拍賣會上，以2200萬美元（約合人民幣1.52億元）價格售出，這款全球僅生產4輛的紅色賽車，曾被多位知名賽車手駕駛過，也贏得了許多獎項，可謂鋒芒四射。

20世紀50年代，這輛車曾被Phil Hill，Juan Manuel Fangio等賽車界知名人士駕駛，它在1956年的1000英里耐力賽（Mille Miglia）中首次登場，就獲得了第2名的殊榮。如今，它仍然擁有著原始的車身、發動機和變速箱，經過法拉利經典車部門的協助保養修復，現在仍能飛馳在道路上。

不過在2015年，一輛1956年的法拉利290 MM，曾以2805萬美元價格成交，而今年成售出的這輛法拉利290 MM，此前估價為2200萬-2600萬美元,剛達起拍線的成交價格可謂「便宜」，跟2013年售出的一輛1963年法拉利250GTO 5200萬美元的身價相比，更見差距。

這輛2805萬美元價格成交的法拉利290 MM，是法拉利為F1世界冠軍方吉奧（Juan Manuel Fangio）特別設計的，車鼻被塗成了別樣的藍色。方吉奧曾駕駛著它在1956年Mille Miglia耐力賽中，獲得了第四名的成績。此後這台車繼續著它的跑車生涯，並獲得了1956年世界跑車系列賽冠軍，直到1964年還在參賽，而且從未發生過碰撞。

在1962-1964年間面世的法拉利250 GTO，全球僅有39輛，在當時新車售價為1萬8千美元，不過買家需獲得法拉利創辦人法拉利·恩佐（Enzo Ferrari）的認可才能購得，是真正的「限購」車。2013年，一輛1963年的法拉利250 GTO紅色賽車以5200萬美元價格成交，成為當時世界上最貴的汽車。不過由於賽車存在私下交易，難以確定誰才是「最貴」。據報道，一輛GTO在今年早些時候在一次私下交易中，以7000萬美元的價格易手。

2012年，一輛1963年的法拉利250 GTO輛車在英國以3500萬美元價格易主，也曾成為當年的「最貴汽車」。2014年，它再次易主，拍出了3810萬美元。

今年8月，在加利福尼亞蒙特雷舉行的一場蘇富比拍賣行的活動上，一輛1962款法拉利250GTO售價達到了4840萬美元，2000年，它曾被微軟公司前執行官格雷格-惠頓（Greg Whitten）買下，雖幾經輾轉，但保存良好，從未被破壞和修復過。

2013年，一台1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spider在美國蒙特利

拍出2750萬美元。這種車全世界只生產過十輛，修長的引擎蓋和線條獨特的尾部設計讓它極具辨識度，著名影星史蒂夫·麥奎因（Steve McQueen）也曾駕駛過它！

1957年生產的法拉利625 TRC蜘蛛型跑車，是一款為漫畫打造的古董跑車。它線條優美，被稱為有史以來「最漂亮」的法拉利，曾在摩納哥的拍賣會上拍出過400萬鎊的高價，現在市場預估價約為650萬美元。這些「紅色旋風」看起來是不是有點眼熟？有心人會在一些電影大片中驚喜地窺見它們的身影。而這樣的車，如果你在現實中遇到，會怎樣呢？如果是我，一定要拍下！不是拍賣的拍，是用手機拍下照片，發個朋友圈紀念一下。（文/東旭）

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