通用直升機用途廣泛，最適宜建立戰場保障線，但存在運輸注意事項

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作為現代地面戰場上重要的作戰平台，直升機的作用涉及多個領域，從支援地面部隊到後勤運輸，既有專門的武裝和運輸直升機去承擔，也可以交給戰場多面手通用直升機。總而言之，直升機在陸航中的規模不斷擴大，性能也在不斷提升。

就像工業化時代地面部隊的全面機械化趨勢一樣，在現代這個航空工業和戰場形勢全面變化的背景下，地面部隊的全機動化，對各種機動平台的數量和性能要求是在與日俱增的，通用直升機也在不斷展現出這種獨特的作戰能力。

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越南戰場是通用直升機在戰場上大放異彩的重要開端，那時由美國貝爾公司開發的軍用中型通用直升機UH1休伊大約在越南戰場上服役了7000架，成為美軍不可或缺的力量，主要體現在兵力投送，空中火力壓制，撤運傷員。

作為通用直升機的開山之作，UH1開創了很多先河，幾乎成為無法被超越的一代機型。其基本載重為2噸，最高速度220km/h，巡航里程500km，最高升限6km，推重比達到0.25kw/kg，非常適合用來靈活運輸人員和輕型設備，特別是一些輕型裝備，在地面運輸裝備無法進入的地方進行投送。

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但作為一款老式運輸直升機，休伊的改善空間很大，首先缺乏重裝甲使其非常容易被擊落，其次機體還是過小，無法運輸車輛在內的大型機械，這也催生了後期ch53,支努干這一類超重型直升機的誕生，這些直升機擁有運輸悍馬裝甲車，m777榴彈炮的能力，可以非常靈活地將大量裝備投送到前線，以增強部隊的作戰實力。

但是直升機畢竟有別於固定翼戰機，機動性和生存性非常有限，很容易被導彈鎖定而無法逃脫，為了能夠發揮這些裝備的運輸能力，必須要建立充分地戰場制空權，這是軍隊活動在開展後勤活動，建立保障線的首要前提。另外運輸機為了保障自身航行安全和機械結構，吊裝的武器不能過重或是複雜，否則會給戰機和運輸人員造成極大的麻煩，失去了運輸靈活性的優點了。

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