昔日航空大國沒落了，二十多年升級5架預警機，不如我們半年產量

2018年，也許對於俄羅斯空軍來說，為一個讓人興奮的一年，尤其在裝備領域取得了不少突破，在2018年底時，又有好消息！第100架蘇35與第5架完成現代化升級的A50U預警機交付。這個消息對俄軍確實是好消息，也相當重要了，目前預警機可以說是俄空軍裝備中最為薄弱的一項了，俄軍現役的A50預警機只有20多架，還是帳面數據，實際可用數量有限，且都是上世紀90年代以前生產的，已經非常老舊了，尤其是電子系統。

A50

A50預警機以伊爾76運輸機為平台研發，主要安裝代號「大黃蜂」的機載預警雷達，其工作頻段為S波段，對戰鬥機的探測距離約為200公里，最大探測距離可達650公里。

1985年開始列裝時，A50預警機技術還算有特色的，如今性能已嚴重落後，比如：計算機系統的內容只有4M，放到今天幾乎是無法想像的低水平了。俄羅斯在電子技術領域比較落後，在A50預警機外觀上相當的明顯。

A50

上世紀90年代時，我軍在尋求引進空中預警機時，俄方推銷A50的行動幾乎是失敗的，我們僅僅相中了A50採用的載機平台，壓根沒看上其電子系統，確切的說，沒有一個國家相中這款預警機的。

A50

其實，連俄軍自已也早已意識到問題了，可惜一直沒有能力解決，如今更讓預警機成了一大麻煩，伴隨著新一代的蘇35、蘇34等作戰飛機的入役，俄軍空中作戰能力看似有了一不小的提高，可惜沒有合適的空中預警機支援，實際讓作戰效能大打折扣了，這才不得不動手升級A50型。

A50

A50U預警機的升級內容就是，電子系統的性能，通過採用新型元器件等方式進行升級，由於相差幾十年時間，技術可是相當多少代了，自然讓整個系統的性能得到巨大的升級。

A50

然而，在許多人眼中這個「好消息」，更多反應俄羅斯昔日航空大國沒落了。俄羅斯現在已經開發了新一代的預警機A100型，其實與A50相比，只能進行更新升級了。既便A100原型機已經開始首飛試飛，但是俄羅斯依然要改進A50，只因為俄軍沒有足夠的經費，以新一代的A100預警機代替所有的A50預警機，其實連升級A50的工作，實際上也是非常緩慢，我們可以發現在過去的二十多年內，俄軍只升級5架預警機，不如我們半年產量。

中國的預警機

目前我軍正在全力的生產空警500預警機，它的數量是非常多的，往往一次不止五架下線。

如今我軍以運20為基礎研發的空警3000呼之欲出，部分性能或成世界第一，俄軍升級A50沒啥用了，對技術角度說，A50預警機已經太落後了，中俄之間的差距已經非常大，一個讓我們想像不到的事情，俄羅斯竟然已經被我們甩掉了。

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