不是殲20！成飛集團又一款頂尖戰機問世，蜂群攻擊戰力飆升

「偷來的殲20！」美國網友如此評論本月初出現在該國本土的一架殲-20全比例模型，這架模型可以用來提升飛行員對殲-20的辨識度。曾經美國飛機設計師認為「鴨翼最好安裝在敵人的飛機上」，很多人對鴨翼的怨念也正是基於這句盛傳已久的論斷，而真正原因其實是上世紀七八十年代的美國航空界還沒有能完全突破鴨式布局靜不穩定的氣動特性。

美國X-31鴨翼驗證機以失敗告終

在新一代數字電傳操控系統支持下，鴨式布局已經成為新型戰機的標配，殲-10、颱風、陣風、鷹獅一大批鴨式布局戰機陸續問世。隨著第五代隱形戰鬥機殲-20的橫空出世，世界航空界迎來了鴨式布局的巔峰之作，這是一款融合鴨式布局、邊條翼、小展弦比機翼、全動傾斜雙垂尾等一系列複雜氣動布局的新型升力體飛行器。

從提升戰機靈敏度與機動性考慮，鴨翼迄今為止依舊是人類的巔峰之作，即使是美國人也不得不承認，基於此美國在第六代戰機構型中同樣選擇了鴨式氣動布局。而這一舉動恰好印證了殲-20總師楊偉說過的一句話，他說：「未來是對手根據我們的裝備來調整自身裝備發展目標，而不是相反。」。

殲-20戰鬥機

進入21世紀第二個十年，隨著第五代隱形戰鬥機技術趨於成熟，下一代戰機將走向何方？各軍事強國都在探索的路上，但無人化顯然已經成為新的趨勢，中航成飛集團也早在多年前就開始布局無人機型號譜系。

我軍正式列裝的第一款察打一體無人機就是成飛集團的翼龍無人機，「攻擊-1」是該機的裝備序列名稱。本月23日，由成飛研發的最新款全複合材料版新型翼龍無人機在西北某機場成功首飛，成飛除了察打一體無人機之外還研發了翔龍長航時大型戰略偵察無人機。

全複合材料版翼龍首飛

決定無人機戰力高低的最核心因素就是智能化水平，業界為此劃定了10個不同智能等級的無人機標準，以目前大批量應用的翼龍、彩虹、收割者等察打一體無人機為例，他們大多可以執行航路規劃、戰區偵察、戰術對地攻擊等任務，就智能化水平而言只能參與烈度較低的局部作戰任務。

坐在殲-20功勞簿上的成飛集團並沒有停止前進的步伐，而是又推出了一款瞄準高烈度戰場環境研製的「風影前線無人機」。

風影無人機出口版雲影無人機

該機不同於翼龍的活塞發動機而是採用了推力更大更適合高速飛行的噴氣式發動機，機艙起落架艙蓋及機身蒙皮有鋸齒修形，同時採用隱身效能更高的雙傾斜垂尾，並配有內置彈倉。不論是戰場生存力還是攻擊力都相較於翼龍有了數倍的提升，可以滿足前線戰場環境的使用需求。

噴氣式發動機

很明顯風影無人機是基於殲-20五代機成熟技術擴散的產物，但大家不要以為風影就只能幹對地攻擊這類初級作戰任務，就速度而言風影無人機超過了世界現役所有的武裝直升機，這就賦予了該機執行攻擊敵方慢速空中目標的任務能力，風影無人機未來進一步發展勢必會與殲-20互聯組成攻防一體的空中編隊。

雲影無人機

目前我國正在推進測試無人機蜂群編隊技術，本月國防科大智能科學學院無人機系統創新團隊首次在複雜條件下實施無人機蜂群編隊作戰飛行試驗，該試驗基於我國自主研發的「慧眼」無人機集群系統實施。

雲影無人機試飛著陸

隨著慧眼系統的測試成熟，殲-20可以作為空中指揮機引導大批風影無人機實施聯合攻防作戰，風影無人機蜂群編隊可以充當殲-20的空中之眼，也可以聯合實施大規模對地攻擊任務，同時還能充當高烈度空戰中的誘餌機，多種手段組合應用前景十分廣闊。

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