蘇聯去巴黎砸場子，結果真的拿飛機把人家村子砸成了火海

巴黎航展是全世界最致命的航展之一，在冷戰期間更是兩大陣營的競技場，墜機事故經常發生。1973年的巴黎航展是歷史上最引人矚目的一屆，蘇聯的超音速客機圖144和英法聯合的協和客機同台競技，都想給世界留下深刻印象。

協和一般人都很熟悉，是世界上唯一一種成熟實用的轟炸機，也是英國和法國的驕傲，在航展上一鳴驚人。到圖144表演的時候，這架更大更重也更快的飛機讓在場的觀眾更加震撼，紛紛高聲歡呼。圖144的機組成員決定放手一搏，準備表演難度更高的項目。這時候讓人意想不到的事發生了，這架圖144突然解體，火苗迅速冒了出來，砸在附近的村莊上，頓時濃煙四起火光衝天。當時飛機上共有6名機組人員，包括圖144主任設計師弗拉基米爾·連傑羅夫，全部遇難。地面也有8人遇難，損失非常慘重。

這起事故的原因非常多，目前最被認可的說法是，一架法國的拍攝飛機離圖144太近，使得圖144飛行員躲閃不及，從而導致墜毀。

圖144是蘇聯和英法協和飛機競爭而研製的超音速客機，比協和更早首飛，成為首架飛上天空的超音速客機。但是蘇聯在研發的時候並沒有按照民用標準來，飛機首飛後發現了很多問題，不但將發動機位置和起落架進行較大的改動，還安裝了非常奇特的摺疊式鴨翼結構。這充分說明，圖144的設計還沒有盡善盡美，和動作看似更慢但是更加科學可靠的協和式飛機相差較遠。

這個摺疊的鴨翼結構很有意思，可以完全轉動收起來貼合在機身側面，這點要比三角翼的協和更好，不但能增加低速飛行時的靈活性，也能改善起降性能。由於這個鴨翼設計非常獨特，因此法國人想近距離拍攝工作結構。當時圖144的飛行科目基本已經完成，正在進行最後一次通場並且爬升，接下來就該想著慶功了。然而法國戰鬥機過近的距離干擾到了正在爬升的圖144，飛行員為了躲避，飛機變成了俯衝。航展表演時飛機的飛行高度都不高，飛行員猛烈拉起飛機，結果超出機身結構的極限，飛機在空中解體並且墜毀。

這次事故之後，圖144開始厄運纏身，和當初預想的結局相差非常大。1978年，一架全新改進的圖144D僅僅飛行了六次，便在飛行中突發嚴重故障，四台發動機有三台停車。飛行員別無選擇，只能緊急迫降。迫降過程中，飛機的結構被破壞，兩名工程師被零件砸中，當場身亡。

這次事件之後，蘇聯放棄了這架超音速客機，不再運載旅客，只運送貨物。圖144一直斷斷續續飛行到1987年，不過不是正式航班，而是額外的非正式航班，運營歷史非常失敗。無獨有偶，協和式飛機也在2000年7月25日發生嚴重的墜毀事故，全機100多人喪生，地面也有重大損失。這次事故後，協和慢慢淡出視線，最終在2003年退役。

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