首次為中國定製超級郵輪，歌詩達如何升級中國戰略？《華麗志》專訪歌詩達郵輪亞洲總裁 Mario Zanetti

中國郵輪市場的遊客規模位居全球第二，在過去十幾年裡，經歷了一輪爆炸式的增長：2012年到2016年間，遊客數量從21.67萬人次猛增到210萬人次。（數據來自國際郵輪行業協會Cruise Lines International Association）

郵輪行業獨立研究機構 Cruise Industry News 預測，到2024年，中國郵輪市場將有可能接待超過560萬的本土遊客。但爆發之後，中國郵輪市場迎來了陣痛調整——據亞太郵輪行業會議公布的數據顯示，自2017年，中國乘坐郵輪出行人次的年增長速度從兩位數直接跌至個位數，增速較前10年大幅減緩，各大郵輪運營商目前都面臨著巨大的機會和挑戰。

近日，《華麗志》獨家專訪義大利歌詩達郵輪亞洲總裁 Mario Zanetti 先生（中文名：馬睿哲），和他就中國郵輪出行的文化、客戶群體、以及中國郵輪市場的特點進行了交流。

對比中西方對於「郵輪文化」的接受度，Mario Zanetti 坦言兩者確實存在差距。但身處調整中的中國市場，歌詩達選擇積極應對、迎接挑戰，近日，歌詩達於上海特別隆重推出專為中國市場打造的第一艘郵輪「威尼斯號」。

Costa Crociere, S.p.A.（歌詩達郵輪有限公司，以下簡稱「歌詩達」）創立於1854年，是歐洲最大的郵輪公司之一，還是首個進駐中國港口的海外郵輪品牌，隸屬於美國休閑旅遊業巨頭嘉年華集團（NYSE: CCL; LSE: CUK）。

隨著中國遊客出境游的經驗和經歷不斷豐富，他們對服務品質提出了更高要求，郵輪度假已經不僅僅是一種追求性價比的出遊選擇，更逐漸演化為一種時尚的生活方式。

在中國郵輪市場，人們追求新船、大船以及多樣化的長線產品，特別是不再局限於東南亞、日韓等短線產品。一些海外郵輪公司在觀察到這一趨勢後，在華加碼投放了更多新船，特別在航線設計和岸上觀光以及特色主題航線上部署了更多創新。

據 Mario Zanetti 介紹，本次專門為中國市場打造的這艘歌詩達·威尼斯號，船體重達13.55萬噸，長323米，寬37米，甲板層數18層，載客量5260人，總房間數2116間，投入運營後將成為歌詩達郵輪中國艦隊最大型成員。

在打造品牌的戰略上，Mario Zanetti 透露：「伴隨著歌詩達·威尼斯號的到來，整個郵輪市場也會日漸成熟，歌詩達郵輪的定價會略微往上調整，我們有信心迎接更多的客人，甚至是年輕的客人登船。」

據悉，該船預計於2019年3月起航，從義大利里雅斯特出發，沿著威尼斯探險家馬可?波羅東遊的路線行駛，途徑地中海、蘇伊士運河，穿越印度洋，駛向東南亞經日本最後到達中國。整個航程用時53天，於明年5月18日正式抵達中國，目前該航線已面向全球遊客接受預定。

此外，他透露，歌詩達?威尼斯號的姊妹號也正在緊密建造中，預計將於2020年正式服務中國市場。

以下為採訪現場文字整理：

《華麗志》：專門為一個市場打造一艘郵輪意味著什麼？

Mario Zanetti:首先，這一舉動可以顯示出歌詩達對於亞洲市場的重視以及對於未來發展的信心。

其次，歌詩達·威尼斯號之於歌詩達郵輪和義大利芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）來說是一個重要里程碑，為兩方的合作開啟新的紀元。

在2017年之前，中國選擇乘坐郵輪出行的人次每年成兩位數的增長。自2017年起，增長速度趨緩。歌詩達提前感知到了中國市場的變化，但仍將上海作為歌詩達威尼斯號的母港，這不僅僅是因為我們看到了中國消費者的潛力，同樣得力於港口及政府的支持。

《華麗志》：如何將郵輪旅遊打造為一種生活方式或文化，而非性價比的出行選擇？如何打造歌詩達這個品牌？又是如何定位這個品牌的呢？

Mario Zanetti:我們一直致力於向中國客人推廣郵輪文化，它是一種融合時尚、美食與購物為一體的全新旅行概念。

在歐洲，無論是孩童時期與家人，抑或是青少年時期與同學們乘坐郵輪出行早已經深入到他們的文化當中。大部分人甚至對於船上豐富多彩的活動瞭然於心，並且因此留下了與家人和朋友的美好記憶。在亞洲，我們希望能讓更多的遊客接觸和認識郵輪旅行，並為新一代年輕人創造屬於他們的郵輪文化。

我們是最早來到亞洲市場的郵輪公司，作為郵輪行業的先鋒，我們義不容辭承擔起宣傳行業文化的責任。伴隨著歌詩達·威尼斯號的到來，整個郵輪市場也會日漸成熟，歌詩達郵輪的定價會略微往上調整。

《華麗志》：您可否分享下歌詩達在獲取中國年輕消費者方面的營銷戰略？

Mario Zanetti:我們和義大利足球甲級聯賽豪門尤文圖斯俱樂部密切合作，為熱愛足球運動的中國年輕客人帶來特別的足球體驗：尤文圖斯海上足球訓練營。從學習俱樂部歷史、室內訓練、到熱身活動、情景遊戲和足球比賽的戶外訓練，另設有紀念品店和球隊博物館供客人參觀。

另外，我們觀察到中國中產人群對高端餐飲和購物方面的巨大需求。我們請來了米其林三星餐廳 8 1?2 Otto e Mezzo Bombana 主廚為客人提供最正宗的頂級意餐。

（註：8 1?2 Otto e Mezzo Bombana在中國上海和香港和澳門有三家餐廳,其中香港餐廳在2012年被米其林香港和澳門指南評選為三星餐廳，也是全球唯一一家非義大利本土的米其林三星義大利餐廳）。

在購物方面，船上設有專門的奢侈品、時尚購物區，提供義大利及全球頂級皮具、珠寶、腕錶等品類的商品供選擇，其中美妝銷售區的規模為亞洲郵輪之最。

《華麗志》：歌詩達（中國）官方網站上設有貴公司自營的電商平台，此外我們了解到歌詩達還開通了微信小程序。請您介紹歌詩達在中國市場的分銷渠道？

Mario Zanetti:我們的分銷工作人員和中國各地的旅行社分銷商都有緊密的合作。和18個月前相比，我們現在在中國的旅行社分銷商大概是此前的3倍。線上渠道方面，我們與微信小程序、阿里巴巴旗下旅遊預訂平台飛豬網以及攜程、驢媽媽、途牛等。

《華麗志》：在近期的一次採訪中，嘉年華集團首席執行官 Arnold Donald 曾指出中國將在未來成為全球最大的郵輪市場。他提到郵輪行業目前在全球市場都存在滲透不足的問題，全球郵輪船艙客房數量不到酒店客房數量的2%。您如何看待中國市場在歌詩達郵輪品牌的全球戰略中扮演的角色？

Mario Zanetti:我們非常贊同這一觀點，中國將在不久的未來成為全球最大的郵輪市場。因為中國具備了郵輪行業發展的所有要素，中產階級迅速壯大，他們的休閑度假偏好正在發生改變，他們希望積极參与到體驗活動中，樂於探索、發現和嘗試新鮮事物。郵輪度假不僅是一種休閑娛樂的方式，而且可以增進人們和自己的親朋和所愛的人之間的情感聯繫。

因此我們堅信，中國市場的潛力巨大，目前尚處於發展的早期起步階段。

《華麗志》：您認為，中國市場最具潛力的客人群體是誰？歌詩達·威尼斯號的主要目標客群是怎樣的？

Mario Zanetti:中產階級是最突出的潛力人群，他們對高端餐飲、觀光旅遊和探索的需求和要求越來越挑剔。這一趨勢相比前幾年有很大的不同。這可能與年齡無關，只要人們想要渴望探索，探索義大利的文化和生活方式，他們都將是我們的潛在客群。

我想歌詩達·威尼斯號的主要目標客群主要是25~45歲的人群，歌詩達威尼斯號的母港在上海，因此我們主要的目標客群是東部城市（比如上海、南京、杭州、寧波以及其他江蘇和浙江城市的客人）。

當然，我們誠摯歡迎來自中國各地區的所有客人。我個人非常喜歡乘坐高鐵和飛機深入中國市場的每個角落，我們可以為各個地區的客人提供獨特、高端的度假體驗。

《華麗志》：作為歌詩達郵輪專為中國市場設計的第一條船，歌詩達·威尼斯號與其他船相比，對中國遊客最有吸引力的硬體設施、娛樂項目或服務是什麼？

Mario Zanetti:歌詩達·威尼斯號是專門針對中國市場設計的第一條船，也是首次在郵輪設計中加入眾多威尼斯元素等義大利文化元素和生活方式，船上的每一處細節都帶有濃厚的水城特色：

有比如享有「歐洲最美客廳」的聖馬可大堂 （Piazza San Marco），運河邊偶爾經過的貢多拉，威尼斯電影節概念酒吧（Lounge Delle Stelle），上演《羅密歐與朱麗葉》、《茶花女》等經典劇目的鳳凰大劇院（Teatro Rosso），孩子們喜愛的天堂拉古那水上樂園（Laguna Waterpark）。

根據中國客人的娛樂偏好，船上還有非常具有義大利經典特色的「金色派對」和威尼斯狂歡節。除了品嘗地道的義大利美食，我們希望給客人能身臨其境感受義大利的高級度假體驗服務和文化。

《華麗志》：您在去年8月被任命為歌詩達郵輪集團亞洲總裁，您是一位有著20年郵輪行業經驗的老將，專長於銷售收入管理，零售戰略和定價。在中國，您為當地市場帶來怎樣的經驗？

Mario Zanetti:是的，過去20年我一直在和數字打交道，比如說定價。但我認為，比這些數字更重要的是和人（客人）的交流。在中國市場，我的主要職責是傾聽市場的需求，觀察和理解這裡的客人，和客人緊密溝通。

Mario Zanetti 個人簡介

2017年8月，Mario Zanetti 榮升為歌詩達郵輪集團亞洲總裁，管理亞洲團隊（包括中國、中國香港、中國台灣、日本及韓國在內）。

Mario Zanetti 曾於義大利熱那亞大學主修海洋經濟學，並在歐洲工商管理學院進修綜合管理課程，完成高層管理教育學業。他擁有豐富的郵輪行業管理經驗。他的職業生涯始於歌詩達郵輪位於義大利熱那亞的全球總部，並在過去二十年間擔任了集團多個重要職位，此前曾任嘉年華集團中國區總裁。另外，他曾擔任歌詩達郵輪收益管理及航線規劃高級副總裁一職，負責領導定價及零售策略、岸上觀光及航線制定、收益管理、海空運營等多個團隊展開工作。

關於歌詩達郵輪有限公司

義大利歌詩達郵輪有限公司成立於1854年，總部位於義大利熱那亞 Genoa，起初是一家貨船公司，從撒丁島將橄欖油和紡織品運往利古里亞。1924年，創始人的三個兒子開始了該公司的商業活動改革，並於1947年開始推出遊客服務，後逐漸發展為歐洲最大的郵輪公司之一。2000年，該公司被嘉年華集團收購。

該公司於2006年首次開啟以中國為母港運營的國際郵輪航線，成為首家進駐中國的國際郵輪公司。目前，歌詩達郵輪旗下有15艘義大利籍在役郵輪，包括服務於中國市場的歌詩達郵輪大西洋號、歌詩達郵輪賽琳娜號和歌詩達郵輪幸運號，是歐洲最大的郵輪船隊。歌詩達郵輪進入中國十餘年來，已為超過200萬中國遊客提供純正的「海上義大利」郵輪假期。

關於嘉年華集團

嘉年華集團是全球最大的休閑旅遊度假公司之一，也是全球最大的郵輪公司，每年接待全球近一半的郵輪遊客。其旗下的十個品牌中包括了九個全球領先的郵輪品牌： Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn, AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, P&O Cruises （澳大利亞）, P&O Cruises（英國）和 Fathom。業務遍及北美、歐洲、澳大利亞和亞洲。

丨圖片來源：歌詩達郵輪提供

丨責任編輯：Elisa

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