不好意思中國又讓「洋大人」操心了，但中國對此地區可說勢在必得

據英國廣播公司BBC報道，儘管距離北極圈近3000公里，但中國已開始成為「近北極國家」。中國購買和委託了數艘包括核動力破冰船在內的設備，為其貨船穿越北極冰層，開闢新航線。中國還將遙遠的格陵蘭島視為其「極地絲綢之路」上至關重要的驛站。這無疑引發了美國的關注。美國在格陵蘭北部的圖勒擁有一座龐大的軍事基地。因此，丹麥和美國都對中國對格陵蘭表現出的濃厚興趣而感到憂慮。

近些年，隨著北極冰川融化加速，各個國家在北極活動不斷增加。比如韓國、日本、德國和英國等非北極國家，都陸續發布過相關的北極政策。中國在北極也設立了「黃河站」，成為為數不多在北極設立永久科考站的國家，「雪龍號」也已完成8次北極科考。中國在此時發出白皮書，就是想爭取北極這一豐富的資源。

北極煤炭儲量佔全球四分之一，超過1萬億噸，且低硫、潔凈、高效；北極地區石油儲量900億桶，天然氣儲量1669萬億立方英尺，液態天然氣儲量為440億桶，這些油氣資源的84%位於離岸地區。還有大量鐵、銅鎳鈈複合礦，以及金、銀、金剛石及鈾等戰略性礦產。

通過北冰洋開闢新運輸航線，將更有利於歐亞大陸的互聯互通，縮短貿易距離，減少運輸成本。目前中國通往歐洲的最短海上航道要穿越馬六甲海峽和蘇伊士運河，距離約一萬海里，而北極的東北航道只需約7000海里。

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