設計詭異的F104

原標題：設計詭異的F104

F-104戰鬥機的設計一反當時美國空軍大型化、重型化的趨勢，轉而強調輕巧與簡單。F-104是世界上第一種速度達到2倍音速的戰鬥機，最大可用過載達到7.33，並在20世紀60年代長期保持爬升率與最大升限的世界紀錄。該機被德、日、加、意、荷、丹麥等國採用（或在G型基礎上改型），進行大批量生產，F-104主要型別有A、C、G、J、S等。共生產2,578架。

薄得可以「切牛排」的F-104機翼和同時代的米格-21的機翼前緣半徑對比。可以看出，即使和同樣注重高速性能的米格-21相比，F-104的機翼前緣半徑仍然要小得多。高效率的吹氣襟翼大幅改善了F-104的低速性能，使得這種高速構形飛機能夠滿足空軍的起降要求。只能單向偏轉的副翼。由於翼展小，副翼操縱效率令人擔心，而T形尾翼布局大迎角操縱性極差，二者結合使得飛機一旦失控就可能根本無法改出。全機採用正常式布局，單發單座，兩側進氣，機翼為帶大下反角的平直翼，T形尾翼布局。為了減小阻力，機身長細比較大，並有明顯的蜂腰設計。

武器系統：執行截擊任務帶「麻雀」III和「響尾蛇」空對空導彈各2枚；執行對地攻擊任務帶「小鬥犬」空對地導彈、普通炸彈或一顆900千克核彈，此外安裝有一門M61 20毫米機炮。

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