俄羅斯再向中國出口新型裝備，可增強航母戰力，不是發動機

在過去相當一段時間裡，我國在航空發動機、防空預警雷達等技術上比較依賴俄羅斯的技術和裝備出口，尤其是空軍部隊從建立之初就深受蘇系裝備和思路的影響。直到今天，俄羅斯依然有不少技術值得我們參考借鑒，尤其是航空領域。

SU-35戰鬥機

由於下半年矢量發動機和SU-35戰鬥機交付的關係，許多網友認為中國還會繼續購買作為空軍四五代高低搭的補強，但是俄塔社與俄羅斯衛星網卻在報道中披露了中俄新一筆軍機交易的合同內容為俄方將向中方出口伊爾-78型空中加油機，總價值或可超越10億美元。

給SU-34加油的伊爾-78加油機

實際上我國的現役加油機群當中已經有伊爾-78型空中加油機，但是這一批飛機進口年代較早，而且是從烏克蘭買來的二手貨。出於自主研發和使用的需要，中國早年在轟-6H的基礎上改裝出採用軟管式加油的轟油-6，可以給殲-10、殲-11等戰機進行空中加油，可以預想到在不遠的未來這個加油機群能夠和艦載機實現無障礙對接。

轟油-20

隨著我空軍的規模和戰略需要都在擴大，對海上空中加油的需要越發凸顯，原有機型的加油能力和數量都已無法滿足需要，所以眼下進口加油機比加油四代半戰鬥機更重要一些。如果這筆訂單能夠順利交付，那麼中國空軍的海空作戰實力將得到進一步加強，尤其是能夠提高海軍艦載機的滯空時間與巡航範圍。

閱兵中的俄軍機編隊

在海上進行空中加油是大國海軍必須掌握和擁有的能力，它決定了艦載機是否只能圍繞以航母為圓心的作戰半徑活動還是能夠大範圍的跨地區奔襲。從戰術上來說，擁有空中加油條件時艦載機可以在起飛時多帶彈藥，提高單次任務的打擊強度，減少因編隊等待造成燃油消耗的麻煩，是強化積極海洋防禦戰略的重要加分項目。

美軍試驗機進行空中加油

由於烏克蘭正努力向北約靠攏，再向我國出口關鍵技術或裝備的可能性越來越低，擁有也能夠對我們提供幫助的也只剩下俄羅斯。可能是出於國內經濟低迷的因素，俄羅斯解禁了新款伊爾-78M-90A型加油機的出口禁令，也算是各取所需互相幫助。

全新的加油吊艙

這一新型加油機相比舊型號更換了全新的輸油管吊艙，增加了輸油速度，但依然使用軟管加油。在我國運油-20問世服役之前，海、空軍將繼續使用現有的空中加油機群，並加快五代機與其配套對接的實驗工作。

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