進口發動機+5.2米車長，22.99-44.99萬廉價MPV

進口發動機+5.2米車長，22.99-44.99萬廉價MPV

放眼現如今的國內汽車市場，如果是論市場份額的話，以日產、豐田及本田為首的日系車，以及以大眾為首的德系車自然是佔有極大優勢。至於個中緣由，德系車及日系車可以在國內汽車市場佔據這麼大的市場份額，很大程度是都是因為它們旗下的諸多車型都擁有過硬的整車實力，而且也都在品控方面有著相當優秀的表現。

然而，雖然在國內汽車市場上的諸多合資車系裡，以日系車及德系車所佔據的市場總份額最多，但這並不代表它們在國內各個汽車領域都擁有超越其他合資車系的市場份額，比如國內汽車市場的MPV領域裡，日系車及德系車兩個車系所擁有的市場份額就相當有限。

雖然日系車及德系車都在國內汽車市場的MPV領域都沒有太大亮眼表現，但這並不意味著其他合資車系也都會在這一領域吃癟。比如我們今天要聊的這款，別克GL8，就正是這樣一款在國內MPV市場佔據了銷量冠軍之位的美系合資車。儘管別克GL8其實只是一款小眾的MPV車型，但自從1999年第一次進入國內汽車市場開始，別克GL8就一直持續受到廣大愛車人士的關注。畢竟這款車型不但從1999年直到2018年的今日，一直在MPV市場上力壓同級的大眾車，而且還多次蟬聯國內合資MPV領域的銷量冠軍。

由此看來，別克GL8其實在國內汽車市場一直都擁有相當樂觀的地位。至於個中緣由，別克GL8可以在國內汽車市場擁有這樣出色的銷量成績，不單單是因為它是一款商務氣息相當濃厚的MPV車型，也和它的低廉價格所帶來的高產品力及性價比有很大關係。

至於別克GL8的產品力及性價比究竟有多優秀，其實實際試駕後不難發現，這款擁有1.8噸車重、紮實細膩的整車做工、配置豐富而且用料厚道的美系MPV，無論是操控性、隔音性、安全性、舒適度還是奢華度等諸多方面都擁有比同級的大眾車更出色的表現，至於它在整車品控、空間及動力性能等方面的表現，更是精彩。

別克GL8其實在整車做工方面並沒有同級的豐田車及大眾車那麼細緻，甚至相比起來略顯粗糙。但因為被賦予了一身經過了細緻打造的發動機、底盤、變速箱及車身零部件等配件，雖然別克GL8自身的做工並不算精緻，但卻足夠紮實，一如標準的美系車風格。別克GL8搭載的包含發動機、底盤及變速箱在內的三大件都得到了相當細緻的調校，可靠性也十分出色。值得一提的是，中低配版車型的別克GL8搭載了純進口的2.5L自然吸氣發動機。這些加持都賦予了別克GL8十分出色的品控，使得它在整車品控方面足以抗衡同級的大眾。

別克GL8分為2.5L及2.0T兩版車型，並匹配6AT變速箱。其中搭載了2.5L原裝進口發動機的車型擁有200馬力的最大功率，以及253牛米的峰值扭矩。而2.0T版車型的別克GL8則擁有260馬力的最大功率，以及350牛米的峰值扭矩，動力性能可謂是相當優秀，比同級的大眾車更加出色。

綜上所述，別克GL8作為一款美系MPV，在隔音性、操控性、安全性及舒適度等諸多方面都有著絲毫不遜色於同級大眾的優秀表現，而在品控及動力性能方面的表現則要比同級大眾更為出色，無論是整車品質還是綜合實力都十分強悍。22.99-44.99萬的指導價則賦予了別克GL8優秀的產品力及性價比，也是它壓倒同級大眾車的最後一根稻草。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！