又要搶佔市場？無人機行業再次迎來地震，原因是中國的一架小飛機

在國際軍用無人機市場上，美國一直是老牌霸主，在很長一段時間內主導著絕大部分的市場。雖然我國的無人機憑藉著優異的性能和較為低廉的價格在這塊市場上佔據了相當大的份額，但是這一改變很是花了幾年才得以完成。不過從此之後，無論是在無人機市場的佔有率還是在這一領域技術的先進水平，我國都將徹底反超並甩開美國，成為不折不扣的領頭羊。近日，全複合材料的翼龍-1D無人機首飛成功，拉開了無人機領域發展的新篇章，為這一行業帶來了地震般的衝擊。

在此之前，世界上還很少有過全複合材料的無人機，我國能夠在這一方面取得如此的進展，與材料學的進步密不可分。除了解決這種材料機械性能外，它的可維護性與成本的問題應該也具備了相應的解決方案，因為以往的航天複合材料大多非常昂貴，使用量太大會增加不必要的成本，而性能的提升也有限。這次能夠製造出全複合材料的翼龍1D，所用的材料在價格上不會比航空金屬高出多少，但是在重量上會輕上許多，強度上應該也有所加強。

由於在多個方面複合材料表現出了優秀的性能，它們如今廣泛在航空工業中得到使用。首先，複合材料最大的一個優點就是強度更高。相較金屬材料，同等重量的複合材料在強度上大多是航空鋁材的數倍，有的甚至可以與鈦合金向媲美。高強度帶來的一個優勢，就是可以減輕飛機的結構重量，增加飛機的裝載能力。這些密度低而極為強韌的材料，能夠顯著增強飛機的結構強度，較大增載入重能力。因此，現代設計的飛機一般會大量運用這種材料。

對於軍用飛行器，複合材料還有一個很大的作用，就是提高雷達隱身性能。金屬材料由於自身的物理特徵，在接收到雷達波時會將大部分反射回去，從而為雷達提供目標。早期的隱身戰機由於複合材料的壽命與成本均不達標，只能夠使用金屬材料，在隱身上也只能依靠吸波塗層和飛機外形的設計。這帶來了一個缺點，就是這種飛機為了達到隱身擁有的氣動外形不佳，在飛行品質和操控性方面比不上一般的戰機，一旦被導彈鎖定完全沒有規避的希望。

而使用了複合材料後，戰機的氣動外形不必為了雷達隱身作出太大的犧牲，在比較容易反射雷達波的位置作切尖處理，使用複合材料替代金屬即可。無人機的主業是偵察和對地攻擊，強調的除了航程外就是隱身性能。高強度的複合材料在減輕機體重量的同時帶來的是更大的航程，同時還能幫助降低無人機的可探測性。由於本身的體積、結構等方面的限制，這種飛機是比較脆弱的，受到攻擊後其實更加容易損毀。保證不被發現，才能更好地保證無人機的安全，減少損失。

對於翼龍-1D來說，它現在已經可以執行別的無人機難以做到的任務了。一般的無人機難以對敵方雷達覆蓋的區域發起偵察，而翼龍-1D能夠憑藉強大的隱身性能深入敵境，得到更加詳盡的情報數據，在最大程度上保證安全返航。或許對於一些翼龍-1無人機的老用戶來說，這種能夠全隱身的無人機會更加吸引他們，因為他們將非常清楚能夠隱身的翼龍無人機究竟能做到什麼。

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