導致俄羅斯帝國滅亡的「妖孽」？世界第一種四發重型轟炸機

整整105年前，1913年12月23日，「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機首飛成功，這架當時世界上最大，最重的飛行器，絕對是俄羅斯帝國及其航空業的巨大勝利。 這架俄羅斯巨型轟炸機立刻引起了全世界範圍的轟動效果，成為西方國家試圖仿製的少數俄羅斯工業產品。然而，這種巨型飛行器正式開始飛行測試後三年，俄羅斯帝國徹底崩潰。

同樣是巨型飛機，安-225「米莉亞（夢幻）」巨型運輸機至今仍保持著諸多飛行記錄。然而它開始試飛後，第三年，蘇聯同樣解體了。這樣極具象徵意味的巧合，難道是說巨型飛機對於俄羅斯民族，就是滅國之兆？幸好，俄羅斯現在不設計巨型飛機了，沒有需要，也沒有能力。

「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機的改進型，上為原型機，下為水上飛機。

這是世界歷史上最著名、最壯觀的航空照片之一，「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機在一次試飛中，兩名機組乘員站在機身頂部的平台上。由於這架轟炸機的速度較慢，只有70～90千米/小時，因此他們可以站在那裡，雙手緊緊抓住欄杆，就不會被迎面吹來的氣流帶走。

「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機的風擋玻璃前面有個帶標尺的架子，這是當時的轟炸瞄準具。這架原始的轟炸機竟然配備了非常先進的電動投彈器，完善的駕駛、導航系統，最大載彈量達到800千克。機組乘員7人，配有8挺機槍用於自衛，在當時堪稱空中怪物。

經過修復染色的照片，讓我們一睹當年「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機的風采。前面身穿皮質飛行夾克的就是第一代轟炸機飛行員。

從這個角度，可以看到「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機機身上的特別國旗塗裝。

這是根據圖紙，繪製的「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機復原效果圖。

當時還沒有多少空氣動力學概念，因此發動機和駕駛艙幾乎都是平面迎風。

細長的機身是最大特點，當時大多數飛機都因為材料和技術的限制，看起來結構非常纖弱。

即便是今天的角度，這樣的轟炸機依舊算是龐然大物。105年前，它就已經首飛成功了。

至1917年十月革命，俄國退出大戰為止，「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機共執行過422次作戰任務，投彈2000餘枚。

整個戰爭期間，「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機只損失了兩架，其中一架成功迫降，另一架在迫降前還用機槍擊落了三架德軍戰鬥機，戰鬥力之強令人咋舌。

「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機其實是在「維塔茲」客機的基礎上改進而來，這張拍攝於1913年初的照片，站在「維塔茲」客機駕駛艙前面的就是該機的總設計師，時年24歲的伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基。沒錯，他就是後來前往美國，成立「西科斯基航空工程公司」的天才工程師。西科斯基平生設計出世界上第一架四發重型飛機，第一架量產直升機，是現代直升機常用形式（單旋翼帶尾槳）的提出者。

「維塔茲」的客艙，有一張小桌子和幾把藤椅，這架四發客機擁有世界上最早的封閉式座艙，居然還有暖氣系統。這樣完善的座艙延續到了「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機上，使得當時的轟炸機飛行員能夠享受相當愜意的空中時光。

在芬蘭灣進行試飛的「穆羅姆」水上飛機，它是「伊利亞·穆羅梅茨」重型轟炸機的改進型。

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