中國造出全球唯一反隱身雷達：5年前就鎖定幾百千米外的F22

眾所周知，現代高科技戰爭實質上就是信息化＋機械化，而戰場的信息主要靠雷達設備來獲取。由於雷達具有對空中目標全天候快速檢測和精確定位能力，被稱為現代戰爭中的力量倍增器，因此也是各國軍隊重點打擊的對象。在美軍越戰後的發起的歷次高科技局部戰爭中，都是以干擾或摧毀對方的雷達為先導，然後進行大規模的空中作戰和地面攻擊。提高雷達機動性能是抗敵方摧毀和快速彌補目標發現盲區的有效手段之一。 用一輛重型或中型越野車輛裝載全部雷達系統所謂"單車高機動"雷達，其設計精良，集成度和自動化程度極高，並具有良好的機動性, 是現代野戰防空雷達的普遍發展趨勢。

而目標指示雷達作為對空情報雷達中的最後一環，與對空警戒雷達、引導雷達相比，具有更高的探測精度，可和各類跟蹤火控雷達形成有效的互補，是中近程防空的核心裝備。隨著國家對高機動目標指示雷達的需求越來越多，具有廣闊的市場前景。我國已研製出多型反隱身先進米波雷達。據安徽省重大科技成就獎獲得者簡介中披露，「電子科技集團公司第三十八研究所吳劍旗研究員率隊研發的反隱身先進米波雷達，具有探測距離遠、精度高、分辨力好、情報連續等特點，為我國確立低頻段（米波）反隱身的發展戰略奠定了堅實的基礎。在推動先進米波雷達向制導、反導技術方向發展，攻克米波雷達隱身目標識別和高精度測距等關鍵技術上取得重要進展。

其研製的相關雷達產品累計創產值47億元，其研製成果獲得國家科技進步獎一等獎1項（排名第三）、二等獎2項,。據國內公開資料披露，某研究所最新研製的先進米波雷達在測高精度上又有了了重大突破，足以滿足軍方急需的高精度目標指示雷達性能需要，可持續不斷的為地面導彈防空部隊、空軍戰鬥機編隊、電子對抗部隊等提供高精度隱身目標坐標信息，為高炮部隊、地空導彈部隊、空軍戰鬥機部隊迅速捕獲和摧毀目標創造了先決條件。

與遠程大型米波警戒引導雷達不同的是，米波目標指示雷達處於戰場一線，為了提高自己的戰場生存能力，必須具有很高的機動性。然而為了捕獲遠距離高速飛行的隱身目標，一般希望在不增加雷達功率的前提下要求米波雷達的天線口徑儘可能大，雷達的天線口徑與其機動性是相互矛盾的，大口徑必定帶來機動性的下降，生存能力也隨著下降。我國科研人員經過巧妙設計，成功解決了大口徑雷達機動性差的難題，大幅度提高了其戰場機動性。

據公開資料稱，該米波雷達天線陣面全部展開時口徑為寬×高＝15米×13米，可充分滿足遠距發現隱身目標的尺寸要求，使用完畢後又可進行快速垂直摺疊，摺疊後最大高度不超過3米，在摺疊完畢後整個天線陣面俯下70°放平旋轉至水平運輸狀態，高度可進一步降低，其總共用時僅20分鐘左右，大幅提高了雷達在殘酷戰場上的生存能力。經實際檢驗證明，該車載3D（3坐標）米波目標指示雷達除可進行高性能地面機動外，還可直接開上火車平板車上進行轉運, 鐵路運輸時整車無須任何分解；也可直接開進伊爾76、運20運輸機，米26直升機貨艙進行遠程空運；也可滿足輪船海運運輸要求。該高機動性大口徑米波雷達在得到國家有關部門允許後，也可向友好國家出口，具有良好的國際市場前景。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！