蘇35雖然不是五代機，我國為何仍然訂購，只為得到發動機技術

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相比於一般國家，我國軍事現代化的發展歷程非快，一方面源於我國綜合國力和工業化發展的成果；另一方面在自身軍工業水平較弱的情況下，我國也曾積極引進外來裝備技術，彌補缺陷，為自主軍備建設發展彌補暫時的戰力空缺。這一點在空中武器平台上的案例比較明顯。

眾所周知，航空工業是技術難度最高的製造業領域，能夠獨立研發噴氣式戰機的國家非常少。能夠掌握成熟的四代機技術乃至提供可靠的產品解決方案的國家主要為美國和俄羅斯，由於我國和西方的特殊關係，直接和西方建立軍售貿易非常難，因此我國轉而向俄羅斯訂購了主力四代機型。

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我國正式服役的第一種第三代戰機就是從俄羅斯引進的蘇27，先後訂購和自我組裝近百架蘇27，其中我國在吸收了該型戰機的基礎上製造了國產化的殲11。作為蘇27的升級版，蘇35是俄羅斯設計的四代半重型戰機，其機體更大，採用了先進的二維向量推進技術，同時升級了俄國戰機的缺陷，也就是機載航電系統。

我國在實現了能夠自我大規模生產四代機後為何還要持續訂購蘇35，這主要在於我國急需航空發動機技術，然而俄羅斯處於本國軍貿利益希望我國訂購整機才能將發動機技術透露給我國，所以我國成為最早訂購蘇35的第一批海外客戶。

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蘇35在蘇聯空軍中的定位類似於現在我國空軍的殲16，航空電子系統，武器系統以及完全媲美西方的主力四代戰機，戰力早已遠遠超越早期裝備的第四代戰機，但是也不得不承認與五代戰機還是有本質上的差別。

雖然四代機技術發展到當代近乎極致，但是其基本作戰理念與未來隱身戰機仍有較大的差距，但在隱身戰機真正全面裝備空軍的時機到來之前，還需要很長的一段時間，而四代半戰機就是這一段時期各國空軍所仰仗的主力常規作戰機型，我國再吸收外購戰機後總會加強技術吸收以實現國產平台的進步。

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