全國罕見？這是貴州的一大奇觀，被稱為中國橋樑博物館
貴州，大家都很熟悉，是我國的旅遊大省，境內有眾多壯麗的自然奇觀，比如黃果樹瀑布、梵凈山、龍宮、赤水丹霞地貌、荔波喀斯特森林等，都是貴州非常壯麗的自然奇觀。而我們今天要說的貴州奇觀可不是這些自然風景，而是一個小眾的，且全國罕見的建築奇觀，它就是有「中國橋樑博物館」之稱的三朝橋。
三朝橋
三朝橋，是貴州的一大奇觀，位於貴州省黔東南州黃平縣的重安鎮境內，距離黃平縣城約20公里，距離州府凱里僅30公里，是重安江景區最負盛名的人文景觀，它見證了中國路橋的歷史變遷，被稱為是露天的「中國橋樑博物館」，現在也是貴州省重點文物保護單位。
三朝橋，並不只有一座橋，它是由三座不同時代、不同風格、不同類型的橋樑匯聚在一起，彼此之間相隔不到50米，這在國內來說相當罕見，堪稱一絕。
三朝橋
鐵索橋
三朝橋有三座橋並列橫跨在風景秀麗的重安江上，其中最早修建的一座橋是鐵索橋，該橋修建於清朝同治十二年（1873年），由湘軍名將周達武下令修建。
三朝橋 by網路
當年貴州提督周達武率領部隊平亂經過重安江鎮，當時剛好遇上了發春水，阻斷了向前行進的道路，耽誤了行進的時間。在平亂之後，周達武籌款修建了這座鐵索橋。
這座鐵索橋距今已有140多年的歷史，橋長36.5米，寬3.5米，距水面約9米，由19根粗鐵鏈組成，其中17根鐵鏈為橋底鏈，另外2根鐵鏈為兩邊的橋欄，在橋鏈上面鋪設木板。
三朝橋 by網路
重安鐵索橋僅供人馬通行，它與赤水大恩橋、福泉葛鏡橋、水西大渡橋合稱為「貴州四大鐵索橋」。
重安的這座鐵索橋讓我想起了之前去過的瀘定橋，瀘定橋在之前文章里也講述過「《小學課文里講的瀘定橋，你到底了解它多少？「萊摩旅西藏十二」》」，瀘定橋也是修建於清朝年間，但是要早於重安鐵索橋。
瀘定橋由康熙皇帝下令修建，橋長101米，寬3米，由13根粗鐵鏈組成，其中有9根粗鐵鏈為承重底鏈，鐵鏈上鋪設木板，另外4根作為兩邊的橋欄，橋欄與底鏈之間採用了小鐵鏈相連接。
瀘定橋
瀘定橋曾是內地進入西藏的重要通道，有著非常重要的戰略意義，而重安鎮的這座鐵索橋在當時也是重要通道，同樣有著重要的戰略意義。
鋼桁構橋
緊挨鐵索橋的是一座鋼桁構橋，這座橋的來頭可不小，它的鋼材全部是由當時法國進口，設計者是茅以升，可能有朋友會問，茅以升是誰？茅以升是中國的橋樑專家，土木工程學家、工程教育家等，曾任中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士等職務。
茅以升
他一生設計修建了眾多的橋樑，在1934年主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋樑——錢塘江大橋，這座大橋如今成了我國橋樑工程史上一座不朽的豐碑。另外在1955年他主持修建了我國第一座跨越長江的大橋——武漢長江大橋，1977年主持修建了重慶石板坡長江大橋，除此之外，他還參與了人民大會堂的設計建造等。茅以升一生學橋、造橋、寫橋，終身致力於橋樑建築事業，為中國的橋樑建築做出了巨大的貢獻。
武漢長江大橋
雖然現在重安鋼桁構橋看起來非常不起眼，但在當時卻是一座十分了不起的鋼桁構橋，該橋修建於1938年抗戰時期。當時為了開闢後方戰場，國民黨副委員長馮玉祥率大軍南下時經過重安鎮，看到重安江上的鐵索橋不能通行汽車，無法適應抗日戰爭的需要，於是由交通部撥款十萬銀元，授命著名橋樑專家茅以升設計建造，茅以升隨即奔赴重安江視察，在現場觀察了地形後，選址在鐵索橋旁修建一座石墩鋼桁構橋樑。
三朝橋 by網路
當時由於國內鋼材料匱乏，鋼構材料由法國購進，空運到越南的河內，用火車從越南河內運到昆明，然後再轉運到重安鎮。經過如此複雜的運輸後，終於在1939年的5月5日這座鋼桁構橋建成通車，橋長30餘米，寬約5米，能通行一輛10餘噸的汽車。
在1949年11月9日，國軍第49軍敗退，將重安鎮的鐵索橋和鋼桁構橋炸毀。在1950年冬天，中國人民解放軍二野五兵團17軍的高庭樹科長，奉命率部隊搶修重安鎮的鐵索橋和鋼桁構橋，於1951年修復完成通車。
三朝橋 by網路
曲拱橋
在隨後改革開放的快速發展中，由於繁忙的交通通行，這兩座處於306省道上的橋樑已重負不堪。於是在1994年，貴州省交通廳撥款120萬元，在鋼桁構橋的旁邊修建一座鋼筋混凝土曲拱橋，由貴州省交通勘測設計院設計，凱里公路工程處承建，於1995年5月1日正式建成通車。從此，這座鋼筋混凝土曲拱橋承擔起了新的歷史重擔。
三朝橋 by網路
曲拱橋長60米，寬10米，載重能力為30餘噸，在大橋的橋頭還立了一塊碑文，上面寫著「重安江大橋」， 這是當時的貴州省省長王朝文親筆題寫。
三朝橋 by網路
如今，由於四通八達的高等級公路網初具規模，重安也連通了高速公路，擔任此重要通行任務的是另一座新的重安大橋。
而這三座不同時代修建的橋樑，如今成了貴州的一大奇觀，也成了重安鎮的一大旅遊景點，來這裡旅遊的遊客很多都是慕名而來。如果你不了解它們的歷史，從造型上看，你並覺得它們有多壯觀，也不覺得有什麼看點，但當你了解了它們的歷史後，你會發現這是見證中國橋樑進步的奇觀。雖然現在三朝橋顯得時過境遷，但它們依然橫跨在重安江上默默地向後人敘說著這段悠久的歷史。
三朝橋
三朝橋的造型風格各不相同，這在國內還相當罕見，能讓我想起的也就是川藏公路上通麥天險段的通麥大橋，通麥大橋如今也是有三座保存完好的橋樑，同樣是一座供行人通行的鋼索橋，一座汽車通行的鋼架橋和一座鋼筋混凝土橋樑，三座不同時期修建的通麥大橋並列在一起，橫跨在易貢藏布江上。之前的文章「《西藏通麥大橋，你不知道的歷史「萊摩旅西藏四十二」》」，這篇文章就詳細的講述了通麥三橋的歷史。
通麥大橋
好了，這篇關於貴州罕見奇觀，有著「中國橋樑博物館」之稱的三朝橋就分享到這裡啦！朋友們還看到過哪些相似的橋樑可以留言分享哦！我是郭小萊，下一篇將繼續帶你去看風景。
