戰機被導彈鎖定後，飛行員是怎麼發現和處理的？原來還有這操作

每個人的發展不盡相同，國家的發展更是如此，如果一味地複製模仿是不會有很大的進步的，必須要有自己的創新點和立足點，才能彰顯自身的優勢。一個國家強不強大，軍事實力是一個重要的參考點，而在軍事建設中，空軍的建設又顯得尤為重要。說到空軍，我們就不得不提到戰鬥機了，毫無疑問，一款戰鬥機的性能從某種程度來說，就決定了空軍的實力大小。因為戰鬥機的戰略地位非常重要，所以很多國家也針對很多性能突出的戰機研製出了很多導彈。

在影視劇中，我們也能看到，當戰鬥機被導彈鎖定後，飛行員能在第一時間反應出來，那麼他們究竟是如何發現自己的戰機被導彈鎖定的呢？還有他們又是如何躲過追蹤而來的導彈的呢？

首先，戰機上面一般都配備了預警的電子設備，這種設備在大多數情況下都能覺察出戰鬥機是否被導彈鎖定。當導彈鎖定戰機的時候，戰鬥機上的該裝備會啟動報警裝置，而接受到這個信號的飛行員，就要通過一系列的高難度動作來甩開跟蹤的導彈。這套能夠預警的電子設備就是戰鬥機的安全自衛感應系統，在這個系統內部，有雷達、紅、紫外線等等探測信號，當駕駛戰機的飛行員意識到戰機被導彈鎖定的時候，利用這些設備可以幫助飛行員成功做出決策。

雖然各國的戰機不盡相同，但是各國的自衛系統相差不大，一般都是由兩個重要的系統組成，一個是雷達監測系統，另一個是導彈逼近感測系統，這兩套系統可以說是飛行員真正的護身符，這兩套系統的靈敏度相對更高，一旦戰機被導彈鎖定，這兩個系統雙雙把關，能夠幫助飛行員在第一時間判斷敵方導彈的位置。

但是當導彈的性能非常突出的時候，這兩套系統可能就不能幫助飛行員在第一時間掌握導彈的動態了，錯過了第一時間，這個時候戰機和飛行員已經處於一個非常危險的境地，但是戰機並非就一個保命系統，當導彈逐漸逼近的時候，戰機上還有探測系統可以用來判斷導彈的位置，但是這個時候，留給飛行員的反應時間就少了。飛行員可以先通過釋放干擾導彈的手段為自己爭取逃脫的時間，技術高超的飛行員可以憑藉自己的飛行技巧躲開導彈的追蹤。

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