中國預警機型號其實不少，足夠支撐現階段行動，只需要發展艦載型

眾所周知，中國有很多型號的預警機，目前的預警機技術也比較先進，能夠支撐現階段的軍事行動，但是我們必須著眼長遠，還要不斷地發展，力爭早日超過美國，達到世界第一機載預警大國的水平。

中國國產預警機空警1號就非常不錯，綜利用蘇聯圖-4轟炸機的機身平台，嵌入中國自行研製的「843」預警雷達，探測距離200千米，1971年首飛，1979年停止研製，項目解決了預警雷達、機載指揮系統等技術難題，為本土預警機積累了非常豐富的經驗。

空警2000使用伊爾76運輸機的機身平台，嵌入了國產3面陣有源相控陣機載預警雷達，製造了多達4架，極大豐富了中國空軍的空戰綜合運用能力，幫助中國空軍向強國空軍邁進。

空警200以運8運輸機為機身平台，嵌入了「愛立眼」平衡木有源相控陣雷達，裝備到了中國空軍和中國海軍航空兵，但因為機身還是過於龐大，無法上艦遼寧號，支援殲-15。

空警500採用了運9運輸機作為平台，嵌入的是圓盤狀有源相控陣雷達，甚至嵌入了空中加油系統。這就表明，空警500的作戰需求並不明顯，否則不可能拿緊俏的預警機去加油。改進成加油預警型，就證明空軍並不是時時刻刻需要預警機的支援，否則不會在預警機已經比較緊張的機艙戰位里再加入幾個加油操作人員去「裹亂」。

中國海軍裝備兩種型號的預警直升機，分別從俄羅斯引進的卡-31預警直升機和遼寧艦搭載的直18預警直升機，用來支援殲-15作戰。這種預警支援，立足的是近海防衛，有個直升機其實已經足夠。至於國產艦載預警機，本文分析要等到航母彈射裝置形成作戰能力之後，才有可能上艦，甚至是那個時候再研發，也為時不晚。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！