那些控制世界的海峽，可以說控制一個都可以影響全世界

馬六甲海峽

馬六甲海峽個人認為絕對是世界上最重要的海峽，這個海峽在世界上有著非常重要的地位。這個海峽貿易已經有兩千多年的歷史了。連接著南亞、東亞、中東、非洲之前的、歐洲之間的貿易。尤其是在近代之後，馬六甲海峽的戰略地位更加突出。顯示被葡萄牙佔領，之後被荷蘭佔領，最後被英國佔領。可以說不管是哪個國家稱霸世界，都是要控制這個戰略重地的。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。每年經過馬六甲海峽的輪船差不多有10萬艘，而且這都是大型輪船。多數都是游輪。在亞洲尤其是日本對這個海峽特別的依靠。因為日本的資源多數都是經過這個海峽運來的。馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。說真的書能控制這個地方，真的是可以控制全世界了。目前馬六甲海峽是由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

直布羅陀海峽

直布羅陀海峽是控制地中海的大門。直布羅陀海峽全長僅58千米，海峽西寬東窄，最窄處的西班牙的馬羅基羅和摩洛哥的西雷斯角之間僅13千米，海峽東端介於直布羅陀市和阿爾霍山之間。這個海峽溝通了地中海和大西洋，而且還是地中海的必經之路。尤其是在蘇伊士運河開通之前，這個是出地中海的唯一出路。之前好多國家都想控制這個地方。比如最早的波斯帝國，之後的亞歷山大帝國、古羅馬帝國、東羅馬帝國、奧斯曼土耳其帝國，這些地跨歐亞非的國家都是要控制這個海峽的。因為如果這個地方被被人控制的話，可以說就是控制住了地中海周邊的所有地區。1704年，英國在西班牙持續戰爭中征服了直布羅陀，並在此建立軍事要塞。1713年簽訂的烏得勒支條約中宣布將直布羅陀永遠割讓予英國。到現在為止這個地方還是被英國佔領。21世紀初，直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻，一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也通過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。

土耳其海峽

土耳其海峽聽名字就知道是在土耳其，如果僅僅是在土耳其的話那這個海峽的地位不可能這麼重要，這個海峽是連接地中海和黑海的唯一出口。目前由土耳其控制。。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。土耳其海峽之所以重要是因為黑海旁邊的國家，黑海旁邊主要國家有俄羅斯、土耳其、烏克蘭、羅馬尼亞、喬治亞。土耳其海峽對這幾個國家非常的重要。尤其是、烏克蘭、羅馬尼亞、喬治亞，是這三個國家的唯一出海口。也是俄羅斯黑海艦隊的唯一出海口。在歷史上因為黑海出海口俄國和土耳其打了十次戰爭，前後打了兩百多年。而且目前北約為了扼制俄羅斯可以說更看重這個海峽，如果控制著合格海峽就可以徹底的控制俄羅斯的黑海艦隊了。封鎖俄羅斯重要的出海口。土耳其海峽每年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘，總噸位達4億噸左右（不包括軍艦）。可以說航運價值也非常高。

霍爾木茲海峽

這個海峽相對於其他三個可以說聽的不多，但是目前可以說真的是可以操控全世界，因為這個地方盛產石油。霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。周邊國家產的石油幾乎都是從這個海峽運往全世界的。這些產油國除了伊拉克和伊朗外，還有科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、巴林和沙烏地阿拉伯，它們共同負擔著西方石油消費國的60%的供應量。每天都有近200條油輪運載這些國家的大約2000萬桶的原油通過海峽。由於它是油船來往的重要通道，它一旦被切斷，西方經濟就會遇到致命威脅，因此，它被視為西方國家的「生命線」也歷來是帝國主義列強企圖控制的重要目標。所以這個海峽四周不管發生什麼風吹草動，世界各個大國都是立刻干預。必須維持這個地方的和平。因為這個地方要是出問題的話，全世界都不會好過。

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