米高揚設計局被蘇霍伊設計局兼并了嗎？

前段時間，軍機圖發表了一篇名為《俄羅斯「六代機」模型意外曝光，米高揚或迎來翻身之戰？》的文章，文章發表之後，有不少讀者在評論區留言稱「米高揚已被蘇霍伊兼并」，一度讓小編懷疑自己的記憶出了嚴重差錯。經過查證，米高揚設計局並沒有被蘇霍伊兼并，這兩家設計局目前仍在各自獨立運作。

米高揚作為蘇聯時期極具軍工地位的設計局雖然在俄羅斯時代混的不如蘇霍伊，但是其軍工技術以及行業影響還在，而且也有開發新式武器，譬如米格-35以及艦載的米格-29K。很多人認為蘇霍伊兼并米高揚，多數是因為俄羅斯航空製造集團成立的原因，因為這是一次俄羅斯官方在2006年進行的一次合併，其中涉及米格和蘇霍伊。

俄羅斯聯合航空製造集團公司組織結構圖，蘇霍伊和米格是並列關係

實際上，我們所說的「米高揚」和「蘇霍伊」，都是設計局的名字，這兩家設計局分別屬於俄羅斯米格飛機製造公司（JSC RSK MIG）和俄羅斯蘇霍伊航空集團（JSC Sukhoi Company），而這兩家公司，又同屬於俄羅斯聯合航空製造集團公司（UAC）。也就是說，這兩家公司是並列關係，而不是從屬關係，因此不存在誰控制誰的問題。

俄羅斯聯合航空製造集團公司管理層結構圖，蘇霍伊和米格並不是同一人負責

在組織結構上，米格飛機製造公司下屬企業包括：「米高揚設計局」工程研究中心、米格1號生產綜合體、P.A沃羅寧科學生產綜合體、卡利亞津機械製造廠、費奧多托夫飛行試驗中心、下諾夫哥羅德「鷹」飛機製造廠。而蘇霍伊航空集團下屬企業包括：蘇霍伊設計實驗局、蘇霍伊民用飛機公司、阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠和新西伯利亞契卡洛夫飛機製造廠。上述企業，在運作中是完全獨立的，設計、試驗、製造在不同的地區獨立進行，「米高揚設計局」工程研究中心和蘇霍伊設計實驗局不在一起。

俄羅斯聯合航空製造集團公司的股份結構

在管理結構上，米格飛機製造公司總負責人是塔拉先科，蘇霍伊航空集團總負責人是伊戈爾·

奧扎爾，兩人同時也是俄羅斯聯合航空製造集團管理委員會的成員。

在控股權上，俄羅斯聯合航空製造集團的最大股東是俄羅斯聯邦國家財產管理委員會，持股份額為92.3%，第二大股東是俄羅斯國有開發銀行，持股份額為4.5%的，私人股東持股份額只佔3.2%。不存在所謂的「米格公司私有化」、「蘇霍伊老總持有米格80%股份」等情況。綜上所述，不存在所謂的「米高揚被蘇霍伊兼并」。

不過，隨著米格飛機製造公司研發製造能力的快速衰竭，未來米格飛機製造公司和蘇霍伊航空集團的軍用飛機分部合併也只是時間問題，兩家公司最早將在2019年合併為俄羅斯聯合航空製造集團公司下屬的「作戰航空分部」，但這也僅僅是合併而已，並不是兼并，合併和兼并在企業運作中是兩個完全不同的概念。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！