走！帶你看看南龍鐵路三明各站的高科技！

從上世紀七八十年代的簡陋平房,到如今規模宏大、造型「驚艷」、配套設施齊全的地標性綜合體建築；從排隊購票、人工檢票，到引進自助購票機、「刷臉」檢票進站系統，幾十年來，我市火車站的發展順應時代潮流，在一次次改造、建設中提檔升級。

車站的變遷，見證著城市交通的發展。南龍鐵路即將運行，讓我們跟隨記者，一睹三明站、永安南站、三明北站的風采。

「一站一景」

造型更「驚艷」

1976年，年僅21歲的盧美泉進入鐵路部門工作，在永安建築段負責生產房、家屬房的建設。這一呆，就是40年。3年前，他從南昌鐵路局福州房建生活段永安車間光榮退休。40餘年來，他見證了三明各地鐵路站房的發展變化。

（曾經的永安火車站）

今年，盧美泉63歲。在他印象里，上世紀七八十年代，我市各地火車站的外觀單調，「肚量」狹小，多數站房佔地不過百來平方米，有的小站，僅五六十平方米。「很多站房都是瓦房，牆面簡單抹白灰，地面鋪水泥，只滿足基本功能，很少在造型上下功夫。」

（永安南站）

南龍鐵路永安南站的建設接近尾聲，盧美泉曾一個人到那兒轉了轉。望著飛燕造型的屋頂與具有永安地域文化特色的刻紋、凹槽及燈飾，他忍不住感慨：「鐵路站房建設不僅越來越好，還越來越美了！」

「永安城名燕城，南站的建築形象，就是在飛燕的基礎上進行引申，通過具有地方特色的屋頂與富有韻律的立面造型來表達這一概念。」永安南站站長劉榮龍介紹，永安南站總建築面積9981平方米，為線側平式站房，主體2層。其中，一層候車廳佔地2467.44平方米，二層候車廳佔地1452平方米。

作為一座城市的地標性建築，火車站就像是城市的一張「臉」。在南龍鐵路運營（三明）推介會上，中國鐵路南昌局集團有限公司黨委副書記、副董事長萬軍提到：「即將開通運營的南龍鐵路，沿途設有9個車站，這條鐵路經過精心設計，融合地域特色，全線呈現『一站一景』的景象，令人耳目一新。」

（三明站）

如他所言，作為南龍鐵路另一個沿途新增站點，三明站層層疊疊的屋麵線條勾勒出站房端莊秀麗的形象，稍稍點綴的木色裝飾以及傳統窗花樣式，使站房極具福建傳統民居韻味。三明站站長劉必松說，三明站總建築面積19998平方米，造型採用當地客家建築風格，高低起伏、錯落有致的坡屋頂與周邊自然環境相呼應，彼此融合，和諧共生。

（三明北站）

與永安南站和三明站不同，三明北站是既有車站，站房建築總面積約2萬平方米，於2013年9月開通使用。作為三明綜合交通樞紐的重要組成部分，三明北站站房的建設構思，取意「閩中印象，文明新城」，汲取了閩中民居文化內涵，按照「功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性」的要求和「以人為本」的建設理念為設計方案，站房恢弘大氣。

「刷臉」進站

出行更智慧

12月19日，走進三明站候車大廳，擺放在安檢通道的新鮮玩意——「刷臉」檢票進站系統，吸引了不少人的注意力。這套「刷臉」檢票系統，記者在永安南站也見識過。據了解，南龍鐵路沿線各站將配備人臉自動識別閘機，旅客持二代身份證可「刷臉」進站，整個過程最快1-2秒就可完成，極大便利了旅客出行。

採訪盧美泉時，記者提到了這套「刷臉」系統。作為一名老鐵路人，他忍不住為科技的發展應用點贊。他說，「早些年，人們只能排隊買票，那時候很多『黃牛』高價售票，後來有了實名制，可以網路購票，還能在自助購票機買票、取票，已經為出行的旅客提供了極大的便利，想不到現在連檢票都能『刷臉』，不可思議！」

事實上，如今的高鐵站，「智慧」設備無處不在。12月7日，在永安南站候車站台，當記者跨過地標線，挨近動車行駛軌道時，一個洪亮的聲音突然響起——「您已進入危險區域，請立即返回……」同行的永安車務段工作人員邱文飛介紹，這是三明站和永安南站最新引進的行人防侵入裝置。

「一旦有人闖入，設備便會大聲報警，車站綜控可以及時觀看到監控錄像。」邱文飛告訴記者，此前，永安車務段南龍線永安南站台新置了10套行人防侵入裝置，其中，永安南站兩個站台安裝4套，三明站3個站台安裝6套。新裝置的使用，讓站台客運人員在組織旅客上下車時，可以更好地守護旅客人身安全。

除了這些看得見的變化，新建車站的自助取票機和檢票口閘機也更「智慧」。永安南站相關工作人員介紹，當車票通過檢票口時，最新引進的檢票口閘機的小屏幕上，不僅對車票是否通過作出反應，還將顯示車票上的車次、人員信息等詳細內容，卡票率也將進一步降低。而新的自助取票機，不僅支持銀聯支付，還將滿足旅客手機掃碼支付的需求，更為便捷。

功能完善

旅途更舒適

如今的三元火車站，已經完成了客運「歷史」使命。然而，對於這個承載著三明人相遇和別離的老火車站，今年32歲的張金花，至今記憶深刻。

「一到晚上，就能看見很多旅客候車，他們坐在火車站門外的石階上聊天、打牌，尤其到了節假日，站前小廣場上擠滿了人。」張金花從小居住在火車站附近，她說，因為候車廳小，且缺少成規模的站前廣場，擁擠、嘈雜是她對火車站最初的印象。

如今三明新建的幾個高鐵站，不僅「顏值高」，而且功能完善，配套齊全。站內，「媽媽小屋」、開水間、衛生間、殘疾人通道、按摩椅、商鋪等設施，均一應俱全；站外，精心設計的站前廣場，服務旅客的風雨走廊，寬闊敞亮的公交車道，讓出行旅客更加從容自在。

「最近三明站那麼『火』，我今天專門到那邊看了看，車站旁有酒店，附近有公園，真是漂亮！」12月24日，冒著細雨，今年56歲的廖之齊，與老友一起搭乘公交車，到三明站「一睹風采」，讚不絕口。

三明站配套設施的「內」「外」兼修，有目共睹。據了解，位於左側的熙城台江酒店共計4層，擁有各類房型82間，設有120個餐位，是一家集客房、餐飲、會務為一體的綜合性酒店；

位於右側的三明汽車南站共約1.6萬平方米，停車場為2.16萬平方米，有長途客運發車位20個，公交發車位12個，夜間可停客運車120輛，公交車47輛。此外，地下一層為車站的商業中心，項目總面積約7000餘平方米，將由餐飲娛樂、時尚購物、咖啡書吧、網咖天地等業態構成。

據介紹，在配套設施上，永安南站同樣配套汽車站、站前廣場及公交、出租和社會停車區，方便快捷。而永安南站的站台為高架方式，整體布局與三明北站較為相似，進站為高架方式，二樓為集中候車區，一樓有售票廳和兩個扶梯上二樓，出站為地道方式。

「現在的車站設計更有『先見之明』，更加『以人為本』。」三明北站站長郭南建說，為順應南龍鐵路開通，三明北站已新增一座基本站台，一個檢票口，一部由基本站台直通候車室的電梯，以便為出行南龍線路的旅客提供更周到的服務。

||來源：三明日報、聚焦三明 、今日永安網、南昌鐵路

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