印度網民說烈火-4導彈有一大獨特優點：印度已經成為了超級大國

終於試射成功

印度烈火-4導彈

2018年12月23日，印度方面宣布，印度導彈部隊在東部奧迪沙邦卡拉姆島綜合試驗場內，成功試射一枚印度國產的烈火-4型中遠程彈道導彈。據稱這次是印度烈火-4遠程彈道導彈第七次試驗，烈火-4已進行的前6次試射中，其中2次失敗，4次完全成功。烈火-4型遠程彈道導彈是印度重點力推的烈火系列導彈，目前規劃型號已經發展到烈火-7洲際彈道導彈。而也就在12月10日，印度方面剛剛試射完畢了。這是烈火-5型洲際彈道導彈6年來的第7次試射。烈火4、5彈道導彈都趕上了自己的第7次試射。

終於試射成功了

相比印度其他國產武器發展，烈火系列導彈也算是有所成果。雖然烈火-4中遠程彈道導彈發展比射程遠的烈火-5還慢了，但是終究試驗還算成功了。這就令印度國內歡欣鼓舞，印度國內網友表示這是對印度建設軍事強國的信心和能力的體現，烈火洲際導彈是印度進入全世界大國的最新展示！

對比我們的東風導彈 效果如何？

相比於烈火-5洲際導彈對於我們中國軍迷比較熟知，烈火-4中遠程導彈我們所知道就很少了。從現在來看這是一款相當於中國東風-4中遠程彈道導彈。導彈長度大約20米，重量達到了17噸，射程大約4000公里。從這一系列指標來看確實和中國東風-4導彈不相上下，但是印度對烈火-4中遠程導彈當初提出的設計標準比較高，特別是必須採用了激光陀螺、新式高強度的碳纖維材料殼體、烈火系列的新型固體火箭發動機等新技術。保證了烈火-4導彈雖然研製了20多年，可技術上確實有一定優勢。

機動發射？

並且在發射結構上印度設計的時候就是考慮了機動式發射，23日的發射就是印度從半拖挂車上運載而來的。烈火-4不同於烈火-5洲際導彈，其採用了2級火箭發動機，極大的減輕了自己的重量。並且烈火-4導彈採用了封閉式的發射筒，進行冷發射。之前烈火-4中遠程導彈印度在公開展示的時候都是採用了裸彈的方式不是，這也是以為印度研製的發射筒晚於預期。

依照烈火-4中遠程導彈的重量，再加上發射筒和發射車，總重量超過了50噸。這對於印度公路可不是特別好的選擇，因為印度高速公路僅僅相當於我們二級公路標準，並且50多噸的重量也令其難以在普通的公路上行駛，特別是在沒有良好的8軸聯動重型運載車的情況下，通過橋樑也會受到很大的挑戰。並且戰略導彈肯定要部署在山區，山區道路更加偏僻。這樣令烈火-4中遠程導彈機動時候必須要承受惡劣的環境。當前來看印度使用的德國MAN公司的提供的牽引車本身是一款民用車輛，並不是十分合適拖拽烈火-4導彈。

雖然烈火-4中遠程導彈還不是完善，並且印度不知道啥時候具體可以量產。但是對於我們來看印度確實有了一款可以媲美中國東風-26中遠程導彈的型號，並且射程比我們還遠。從烈火-4中遠程導彈開始，其實我們不應該再小瞧印度的導彈發展，特別是被其欺騙了。印度烈火彈道導彈可能是唯一追趕我們的競品。

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