·小鵬汽車今日六城同開八店

12月27日上午，位於武漢光谷K11藝術購物中心一樓的小鵬體驗中心店正開業，這是小鵬汽車在武漢落地的首家店面。據悉，今天小鵬汽車在廣州、北京、上海、深圳、杭州、東莞和武漢共有8家店同步開業，另外還有6家店面即將營業。而在2019年，其計劃開拓超過70家線下體驗中心，並逐步延伸到全國範圍。

目前，小鵬汽車所有自建自營的線下門店統稱為線下體驗中心，但根據其功能定位不同，將分為小鵬體驗中心和小鵬超級服務中心。其中，小鵬體驗中心以體驗和銷售為主，通常會設立在城市核心商圈，其相當於大型綜合線下實體店，可以提供銷售、體驗、活動、充電、交付、售後等服務。按這個定位，今天開業的小鵬體驗中心武漢光谷K11店，也正是其提供體驗和銷售為主的門店。

區別於傳統的汽車銷售模式，小鵬汽車採用了互聯網+線下體驗中心的方式，來為消費者提供「一體化，多觸點」的銷售服務體驗，並通過全平台直營銷售渠道來提升購車體驗。例如，消費者可享受全國統一售價，並且線上線下同價在購車時也無需反覆對比和議價，不存在落入價格陷阱的可能；而線下所有門店則提供一致性的服務。

相對於小鵬汽車將店面引入核心商圈不同，傳統車企的4S店出於各種原因紛紛開始轉移到城市邊緣，除了受到成本方面的制約之外，關鍵則在於它們之間模式的不同。

在今天的活動中，小鵬汽車市場總監魏崢表示，「傳統車企實際上銷售的對象並非終端客戶而是4S店，因此廠商和店面之間相互獨立，4S店則承擔著庫存、銷售、服務等壓力，想要在城市核心生存就必須付出高昂的成本。而小鵬則採用完全不同的模式，將傳統的4S拆分成2S+2S，第一個2S是在核心商圈建立體驗中心，主要用於銷售、展示和收集數據；第二個2S則是超級服務中心，用於提供交付、維修、保養、零配件等功能。一邊在核心商圈建立直接和用戶溝通的小型店面，一邊在遠城區建立大型的綜合服務中心，通過這樣的方式可以很好的控制成本，而且通過直接與用戶面對面溝通，小鵬也能從用戶這裡直接獲取到真實的需求來改進服務，以及直接幫助用戶解決選車用車的各種難題。」

·年輕態極智玩家的第一台智能汽車

今年雙12期間，小鵬汽車旗下首款上市車型-G3正式上市，新車定位互聯網基因純電SUV，補貼前官方售價22.78-25.78萬元，綜合補貼後全國統一售價悅享版13.58萬元、智享版14.98萬元、尊享版16.58萬元。

作為一台真正意義上的智能汽車，G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統四個維度，構建全方位智能體驗，並通過整車OTA升級服務賦予車輛不斷迭代進化的能力。

在今天開業的店內我們看到，G3的車身線條犀利簡潔，前臉造型攻擊性十足，前大燈組採用了更加流暢的造型，配合下方的LED光劍燈組與寬大鋒利的前唇，共同組成了無進氣格柵的鯊魚式運動前臉。此外，前機艙上還設計有多條隆起的線條，看上去肌肉感十足，而流行的懸浮式車頂設計也同樣出現。除此之外，其所搭載的鋒刃輪轂、紅焰剎車卡鉗、懸浮式車頂、擾流板、一體式鑽石矩陣尾燈等設計元素也讓車輛呈現出很強的戰鬥范。

並全系標配了LED日間行車燈、LED大燈、大燈延時關閉、流水轉向燈、後視鏡電動摺疊加熱等功能，且除入門版之外的其他兩款車型還配備了電動尾門。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4450/1820/1600（尊享版1668）毫米，軸距為2610毫米。

而在車尾的造型則非常簡潔，矩陣LED尾燈採用了漸變的鑽石切割，並採用貫穿連接的方式。由於是新能源車型，因此其並沒有使用裝飾性排氣口設計，而是在傳統排氣口位置設計了下導流板。

內飾部分G3採用了科技感十足的簡潔設計，前擋風玻璃為義大利進口全景式擋風玻璃，視野開闊。中控部分，標配的是12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控，並且中控台還採用8°偏向駕駛員的友好設計，全面集成在線音樂、地圖導航、實時天氣和車輛狀態控制，駕駛員可通過智能語音系統控制全部功能。

此外，車內空調還集成全自動車載新風系統，包含了PM2.5監控預警、空氣調節、花粉過濾、活性碳濾網等功能，具有超強空氣凈化能力，更能夠使得車內空氣達到醫學級標準。

值得一提的是， G3使用了業內首創的標誌性360°車頂相機，配合高清攝像頭支持拍攝照片和視頻，以便用戶隨時隨地記錄和分享旅途記憶。此外，其所搭載的智能人機交互系統可實現手機遠程操作、語音導航、OTA升級、車載藍牙、車載wifi、遠程診斷等功能。

而在高配車型上，G3還配備了智能駕駛及智能泊車系統，可支持ACC自適應巡航、車道居中輔助系統、自適應彎道輔助系統等。在安全系統方面，則將搭載ESP、ABS、EBD、HBA、TCS、HSA、HDC等系統，而例如碰撞預警和車道偏離預警等功能也同樣具備。

據悉，G3搭載的是最大功率190馬力、峰值扭矩300牛·米的電動機，47.6/47.1kWh的三元鋰電池配備了液冷恆溫控制系統，百公里加速成績為8.4秒，NEDC工況續航里程達365/351公里。充電方面，直流快充實現5%至80%僅需0.75小時、30%-80%僅0.5小時 ，交流慢充0%-100%則為8.4小時，30%-80%需6.3小時。

為了提供更好的產品品質，小鵬智能工廠配置了273台工業機器人，可實現85％自動化生產率，並有30餘名日韓品質管理專家、200人工程師團隊配合314項檢測工序，實行十分嚴苛品質管理。

·「運營」為核心，用心做產品

之前小鵬汽車提到，智能汽車的核心在「運營」，那麼這個「運營」具體指的是那些方面？另外，在國家的大力推動之下，新能源車型發展速度相當迅猛，有不少新興的企業加入造車新勢力的陣營之中，那麼小鵬汽車面對激烈的競爭，最大的優勢在哪裡呢？

面對這些問題，小鵬汽車市場總監魏崢表示，「雖然小鵬汽車的公司規模不及傳統車企那麼龐大，但小鵬汽車同樣將重點放在研發中，多達70%的成員都屬於研發團隊，平均每款車型的研發人員多達1000人，其中不乏來自行業中的大佬和科學家級別的人才。此外，智能汽車和傳統汽車存在概念上的不同，現在傳統汽車更注重的是各種性能參數，而未來的智能汽車注重的是用戶和車輛之間的互動，智能汽車將會因為使用而越來越聰明、越來越懂用戶的習慣，並且也能隨時接受OTA來升級自己，比如增加新的功能、升級更好的性能、滿足用戶更多的需求。」

魏崢談到，面對如今的造車新勢力，小鵬汽車最大的優勢是扎紮實實的做產品，公司在研發方面將投入更多的時間和金錢，除了引入大量優秀人才之外還會更加註重來自用戶的聲音。面對時代的進步和未來智能汽車的發展大方向，只有做出好產品的企業才會有更大的優勢。

並且，小鵬汽車是第一家入駐天貓體驗中心的造車新勢力品牌，如今線下體驗中心落地開放也宣告全渠道直營模式正式開啟。而且全國統一補貼後，售價也能讓那些沒有地區補貼的用戶享受到同樣的價格。

此外，作為國內唯一自營超級充電站的新勢力車企，目前小鵬汽車已接入近10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。未來三年，將實現布局1,000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運營商，並打通尋樁、充電、支付、結算全鏈條服務，以大大緩解電動車用戶的里程焦慮。

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