東風雷諾籌備了5年的一場大戲即將上演

前段時間新科雷嘉來了，我們認為東風雷諾籌備了5年的一出好戲即將上演。

所謂的好戲並不是說新科雷嘉會瞬間登上王位，是因為我們看到了東風雷諾的「2022願景」已經在按照既定的步調實行了，2018年對於雷諾而言是特殊的一年，作為東風雷諾成立的第五年，距離2022年也只有4年時間，我們可以將其看作是一個承接之年——好戲才剛剛開始。

進入中國五年，東風雷諾到底做了些什麼？

作為歐洲第二大品牌，雷諾2017年全球銷量超過376萬台，同比增長8.5%;其中在歐洲電動車市場更是以23.8%的份額持續領跑。而東風雷諾成立也已經5年，這幾年來的表現可以說是穩紮穩打，連續五年保持增長，2017年東風雷諾兩款國產車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達72,188台，同比增長140.6%。

雷諾不管是在F1賽場還是歐洲民用車市場，影響力都相當深遠。如果你有機會去歐洲旅遊，你會發現街上能看到最多的車型絕對不是BBA，而是雷諾。

在歐洲的街頭，雷諾給人的感覺真的就是屬於那種精貴的品牌——注意，我用的是「精貴」而非「金貴」。那種感覺就是，在香榭麗舍大道上看到一輛雷諾駛過，雖然你不能確認車主是不是非常富有，但可以確定其是一個生活很有品位，追求精緻的人。

不管是國產雙車科雷嘉與科雷傲，還是引入中國市場的ESPACE，又或是剛上市的新科雷嘉身上搭載的EASY LINK系統。我們都能看到東風雷諾想要將雷諾在歐洲的那種精緻生活態度帶給中國消費者，讓用車生活變得更簡單也更精緻。

但更多的國內消費者都還在等待，等待東風雷諾推出一款爆款車型。就好像當年福特進入中國市場帶來了福克斯；廣汽豐田引入國內的凱美瑞等等這些都是足以拉爆整個消費市場的爆款車型。

五年來，東風雷諾一直在默默籌備，如果說新科雷嘉的上市與EASY LINK帶來的全新用車概念是前戲，那麼這出好戲的高潮或許就將在明年開啟。

五年創舉一：

拿下轎車資質

我們先從東風雷諾拿下轎車資質說起。

其實國內消費者對於雷諾這個品牌的認知更多的還存在於F1上面，所以說對雷諾更加期待的是一款能夠擁有足夠操控感的車型。而此前東風雷諾由於沒有在國內拿到轎車資質，加上國內SUV風盛行，所以先期投入中國市場的車型均為SUV車型。

而現在東風雷諾拿下了轎車資質，加上國內SUV市場的熱潮漸退，轎車市場有了隱隱回歸主流的跡象——這幾乎就是東風雷諾趁勢推出一輛爆款轎車的最好時機。

包括我在內的車迷，或許最期待能國產的第一輛轎車車型一定是梅甘娜。梅甘娜RS因為國六的原因，大家基本不報太大希望了，但梅甘娜還是值得期待的。我幾乎可以預料這款車型如果能順利國產，必定將搶走一汽大眾高爾夫系列很大一部分的銷量。

但就我目前跟東風雷諾內部交流來看，其並不願意透露太過具體的車型給我，希望這是東風雷諾想給大家一個驚喜。而之前與東風雷諾高層交流中，得知東風雷諾到2022年將推出9款國產車型，其中包括3款新能源汽車，或許距離東風雷諾的轎車問世的日子已經不遠了。

五年創舉二：

未來或搭載雷諾與賓士聯手打造的1.3T發動機

這段時間有一輛車異常火爆——全新賓士A級。征服眾多消費者的除了中控的那塊科技感十足的連屏，更多的原因其實還是因為那款1.3T的四缸發動機。

很多人在感慨賓士良心，大家都在採用小排量三缸發動機時，賓士堅持了四缸，而且其高功率版本的駕駛感受遠超不少1.5T的車型。

但大家是否知道，這輛賓士A級其實是「雷諾」心？沒錯，全新賓士A級身上的這台1.3T四缸發動機正是由賓士與雷諾聯合開發。而雷諾在發動機上的造詣相信不需要我再過多贅述，不了解的朋友可以百度下F1的歷史。

或許大家好奇，為何雷諾不把這台發動機用到自家產品身上而是先給了賓士？很簡單，雷諾已經做好了上演一出好戲的準備！

先通過全新賓士A級這輛爆款車型將這台1.3T四缸發動，變成人人皆知的爆款發動機，而很有可能明年東風雷諾新生產的車型中，就會搭載上這台集操控與燃油經濟性為一體的爆款發動機！

五年創舉三：

穩紮出行新方式

此前在巴黎車展上亮相的K-EZ無疑就是雷諾放出來的一個明確信號——其未來在對於消費者出行新方式上也有著及早的布局，而即將在明年國產的K-EZ只是一個開始。

在此前雷諾還推出了EZ-GO概念車，這輛時速將被限制在50km/h的車將被作為未來共享出行的新方式，其搭載了L4級的自動駕駛技術。

從這些規劃我們可以看出雷諾對未來出行的願景——希望未來每個人在城市中都能享受智能的、清潔的、安全的出行服務。

所以說雷諾並不局限於新能源汽車的研發，而是將眼光放在了更長遠的未來出行方式上面。所以說在我看來，東風雷諾未來在國內市場不僅僅是即將上演一出好戲，而這場好戲還將越演越烈，高潮不斷。

CP

車聞社後語

東風雷諾成立已經有5年時間，對於一個合資車企來說時間還不算太長，但我相信眾多消費者已經急切渴望東風雷諾能夠在近兩年拿出一款爆款車型，在國內市場上演一場好戲。

畢竟雷諾在F1賽道上的威名遠揚，縱使開向了民用市場，大家多少對其還是有幾分期盼的。而如果不出意外，在明年東風雷諾將會有一系列大動作，為大家籌備一出好戲，而這場好戲一但上演，就將一直高潮不斷的上演下去，至於東風雷諾的「2022願景」在我看來只是這高潮中的一小部分而已。

原創/ 孟笑宇

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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