印度40年磨一劍的LCA戰機 阿聯酋空軍稱性能超越了F-16

梟龍Block2戰鬥機

近日，巴基斯坦防務消息公開一張照片，一架巴基斯坦空軍已經服役的梟龍Blcok 2型戰鬥機正在低空掠過。通過其機尾處的標號18-251顯示，其實2017年年底生產的第100架梟龍戰鬥機之後的第101架，當時梟龍戰鬥機100架編號是17-250，意思是2017年下線的第100架。從當前來看巴基斯坦空軍絕對不可能停下，或者減緩生產梟龍戰鬥機。

巴基斯坦的梟龍產能充沛

雖然當前生產的只有梟龍Blcok 2型戰鬥機，但是首先要完成緬甸的16架梟龍戰機訂單（已經交付6架），奈及利亞3架梟龍戰鬥機，特別是要完成亞塞拜然空軍訂購的24架梟龍Blcok 2型戰鬥機 KJZ有源相控陣雷達版本。這些出口的數量至少還要37-40架的生產量，也就是說巴基斯坦空軍即使不購買梟龍戰鬥機，梟龍戰鬥機年生產一年在12-20架，也是可以維持3-4年生產。並且巴基斯坦空軍本身換裝壓力太大了，一堆殲-7、幻影-3戰鬥機，二代機壽命、技術不論怎麼改也難以對抗三代機。所以巴基斯坦梟龍戰鬥機產能不會停，並且未來還會有第4、第5個國家去購買、

印度的LCA也要增加生產線

與此同時，就在中國和巴基斯坦交付緬甸首批6架梟龍戰鬥機不久之後，2018年12月1日，印度方面報道稱印度空軍確認，印度已經決定向緬甸無償提供6架印度國產HJT-16 「光線」教練機。啥？印度還要向緬甸出口教練機！印度本意就是利用援助教練機。然後希望緬甸空軍少訂購梟龍戰鬥機，並且希望主推自己的LCA戰鬥機，也就是印度太著名的國產品牌，40年的一代「神機」，LCA戰鬥機的出口。印度空軍當前購買單純一架LCA光輝「裸機」共需要8500-8700萬美元，關鍵是印度斯坦航空公司覺得LCA戰鬥機不單單不賺錢，並且還需要為了提高產量在班加羅爾建造了兩條生產線！

投錢！投錢！

也就是說錢還沒賺到，就得投入一大筆錢進行擴線，擴產能。這一點是印度斯坦航空公司覺得生意不好，而印度空軍確實也是覺得LCA戰鬥機價格太貴了，本身不賺錢是印度斯坦航空公司肯定不願意生產，但是除了喊口號般將訂貨量提高到了250架外，沒有拿出一點實際的。這樣是印度斯坦航空公司絕對一定要將LCA戰鬥機外銷出去，這樣可以保證LCA戰鬥機產量提高，造價就可以下來了。

阿聯酋訪問印度

LCA會賣嗎？

這階段印度對LCA戰鬥機推銷可謂是不遺餘力，比如向阿聯酋空軍主動推銷。雖然阿聯酋是阿拉伯國家，但是阿聯酋當地有大量的印度裔移民，特別是印度勞工。阿聯酋和印度關係特別親密，阿聯酋空軍司令方面也主動回應，並且乘坐到LCA戰鬥機座艙中試駕，並且表示戰鬥機性能非常不錯，超過了F-16戰鬥機，正考慮購買。這個印度方面樂得夠嗆，本身阿聯酋空軍也是梟龍戰鬥機推銷用戶，而這次阿聯酋空軍說要買LAC戰鬥機，這給印度推銷LCA戰鬥機帶來了底氣。

緬甸的梟龍已經交付了

通過送緬甸教練機來換取停止採購梟龍戰鬥機，這點算盤打得不錯：在緬甸空軍不購買LCA戰鬥機情況下，那麼盡量不購買或者少購買梟龍戰鬥機，對於印度這步棋來說就是勝利。對於印度主動送的教練機，緬甸空軍方面沒有主動回應。這說明緬甸空軍對梟龍戰鬥機多用途性十分滿意。本想著用飛機的形式停止採購梟龍戰鬥機，印度這把算盤打的可算是挺精的，但是最終肯定會落空的。

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