耗時十六年！印度戰略工程完工，部隊一天抵達中印邊境

近日，據媒體報道，印度方面開通了位於自己領土北端的阿薩姆邦的博吉比爾公路鐵路兩用橋。這座鐵路橋還有一個十分特殊的榮譽，那就是印度本國目前最長的鐵路橋。按照印度方面對這個橋的設計來看，這個橋能縮短從阿薩姆邦到熱點地區的時間，而且還可以承載印度國內所有型號的主戰坦克通行。甚至，在緊急時刻這個大橋還能降落戰鬥機。而一些媒體稱，這意味著印度對於北方各邦的控制繼續加強。

同時，印度還籌謀了另外五個大橋，都是通往中印邊境地區的。其實，這個鐵路橋算是印度國家戰略的一環，因此還受到了印度總理莫迪的支持和鼓勵。按照印度的戰略來看，這座大橋的建成，將極大縮短在這一地區的交通花費時間。所以，即便是有這樣那樣的問題，譬如工程時間過長，預算超標等等，印度也還是堅持建設了下去。

這座鐵路橋雖然被莫迪稱之為「工程奇蹟」，但是修建時間卻長達十七年。而且，期間花費了高達八億美元的費用。這樣一場耗資巨大，曠日持久的工程，偏偏還就讓印度給進行了下去。不過，印度即便是頂著工程時間延遲和預算超標的風險，也要搞這座大橋，必然是有原因的。說到具體原因，還是因為這座大橋的軍事地位，將遠遠高於其政治和經濟地位。之所以這麼說，主要還是和目前的印度局勢有關係。

之前，印度和中國在熱點地區素有衝突，而印度方面的主戰裝備經常會上不去。一方面，是印度北方地區地形險峻，主戰裝備採用傳統的公路運輸難度相當大。另外一方面，由於印度北方海拔較高，印度軍隊的坦克等裝備很容易就會換上「高原病」，主要病症就是功率下降，發動機磨損。這個時候，這座大橋的功能就直接體現了出來。

這其中的門道在於，這座大橋能夠縮短裝備調動時間，具體的體現就是在從阿薩姆邦首府到到熱點地區的時間花費上。據印度媒體報道，這座大橋能減少750公里的鐵路行程和八個小時的公路行程。換言之，一旦印度軍隊緊急調動起來的話，裝備部署到邊境地區的時間將會縮短一天的時間。所以，從軍事意義上來說，這座大橋可以說是連接印度南北的生命線。而調兵時間的加快，則意味著印度能用最短的時間增加更多的籌碼。很顯然，由於軍事意義在那擺著，所以這座大橋的通車是值得周邊國家警惕的。

而且，除了調兵遣將之外，該橋還能源源不斷的為邊境的印度軍隊輸送補給，以便於印軍執行長期的軍事任務。因此，在許多國際問題專家眼裡，這不但是一種戰略布局，還是一種直接的挑釁。而且，這座橋只是印度在北方地區的戰略布置的一環，除了這座橋之外印度還修建了許多的公路和橋樑，而這些橋樑道路組成的網路，也將極大提升印度調遣軍隊進入邊境的速度。看來，印度人也十分清楚，想要真正的獲得優勢，便利的交通和四通八達的網路是必不可少的。

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