首飛之前獲4億訂單，這款無人機終於升空，機體由陶瓷公司製造

近年來翼龍無人機在國際上贏得了廣泛讚譽，成為了吸引國際客戶的一面旗幟。就在11月份的時候埃及一口氣訂購了32架翼龍1D無人機，這筆交易高達4億人民幣。這4億人民幣包括無人機控制站，後勤保障系統，通信系統，甚至還包括培訓等售後服務。

當時翼龍1D還沒有進行首飛，就得到了這筆大單，可見埃及對翼龍無人機信心十足啊。就在12月23日下午四點半，隨著一聲「放飛」指令的響起，翼龍1D無人機在萬眾矚目下，直衝雲霄圓滿完成了30分鐘的首飛任務。這標誌著我國首款採用全複合材料的多用途無人機終於問世了，為未來吸引更多的國外客戶做了一次宣傳廣告。

在今年珠海航展上，全複合材料的翼龍1D無人機就作為翼龍家族的新成員以靜態的方式對外展出，當時就被埃及空軍一眼看中。實際上該型無人機，是成飛集團根據客戶需求在翼龍1型和2型無人機的技術基礎上改造的升級版本。據信息顯示，翼龍無人機採用了氣動布局和大功率發動機。該型無人機還特別配備了高清光電吊艙以及合成孔徑雷達，可執行全天候全天時的軍事任務，還能根據用戶需要加裝通信電子設備。在武器配備上可掛載10多枚制導武器，其翼展也從之前的14米增加到了17.5米，性能十分的優秀。

不過令人吃驚的並不是翼龍1D的性能，而是它採用了大量的碳纖維複合材料。而製造這種材料的竟然只是一家製造陶瓷的公司。成立於1996年的四川省新萬興陶瓷業有限公司雖然名不經傳，但技術過硬。此前它給成飛的波音787夢想提供碳纖維材料，足以說明這家公司的質量沒任何問題。在2009年時該公司投資12億元開設了新萬興碳纖維複合材料有限公司，這家新公司作為翼龍1D無人機機體的生產商，不僅在機身結構件上進行技術攻關，還在製造工藝上進行了大膽創新，使得翼龍1D無人機最終實現了輕量化。在今年8月底的時候，新萬興碳纖維複合材料有限公司和成飛研究所共同研發的翼龍1D無人機機體結構組裝完成並正式交付。這算是軍民融合技術的典型代表了。

翼龍無人機項目從2005年立項，先後衍生出了翼龍1型和翼龍2型，加上如今的翼龍1D無人機，已經渡過了13年時間了，這足以說明我國無人機已經得到了長足發展。作為一款外銷產品，翼龍1D除了執行軍事任務外，還能進緝毒和反走私任務，適用範圍十分廣泛。可以說如今除了美國的全球鷹無人機使用全複合材料外，中國的翼龍1D無人機也毫不遜色，雖然我國在大型飛機發動機上有所欠缺，但在無人機技術上也是世界一流水平。

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