滴滴新規正式被確認，元旦正式實施，你還會用滴滴出行嗎？

近幾年，共享經濟已經成為越來越熱門的新鮮辭彙之一，它的本質是整合陌生人閑散的各種資源，與那些有需要的人進行分享，在方便他人的同時，既實現了資源的有效利用，也讓擁有資源的人獲得一定的報酬，可謂一舉多得。

在我國，共享經濟的概念已經被越來越多人所接受，而且共享經濟的具體形在我們身邊也隨處可見，比如共享單車、共享充電寶、共享電動車等。這其中，滴滴出行成為其中最成功的共享經濟形式之一。這種新型用車模式的出現，大大緩解了人們出行打車的壓力，尤其是在上下班高峰期和陰雨天，普通計程車幾乎都是人們為患，而滴滴出行則滿足了人們日益增長的用車需求。除此之外，滴滴出行還涵蓋租車、專車、代駕等多種服務，因此受到很多用戶的歡迎。

近幾年，滴滴在國內的發展速度很快，同時滴滴也暴露出很多的問題。由於在保障乘客安全和車主審核方面的不足，導致滴滴受到了很多用戶的批評。在經過了一段時間的調整後，最近，滴滴出台了一項新規定，並且將在元旦正式實施。

滴滴公司公布的新規為，從2019年1月1日起，只有同時拿到《網約車資格證》和《網約車在線預約證》這兩個證的私家車主才能上崗經營滴滴業務，而對於沒有拿到這兩個證的車主則會遭到滴滴平台的清退。

需要指出的是，滴滴要求的這兩個證並不是很容易拿，對於那些想通過兼職跑滴滴賺外快的車主來說可能並不划算。私家車主不僅需要繳納一定的報名費，還要經過相關部門認證審核和考核。此外，辦理完這兩證後，私家車需要根據要求每年對車輛進行維修，且車主要接受8年車輛強制報廢政策。

可以說，滴滴將在元旦正式實施的這項新規對於私家車主來說門檻不低，這將在一定程度上排除那些不合格的滴滴私家車主和私家車，進一步保障用戶的安全，實現安全出行。但同時，滴滴的高門檻也提高了私家車主的運營成本，而這種成本最終還是由普通的滴滴用戶來買單，以後人們使用滴滴的費用也會增加。那麼，作為普通滴滴用戶，你還會使用滴滴嗎？

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