政策助推燃料電池行業加快發展 中國燃料電池行業政策匯總

中商情報網訊：面對日益凸顯的能源和環境問題，世界各國早已經達成了謀求綠色可持續發展道路的共識。燃料電池作為新能源技術領域的熱點，被普遍認為是一種高效清潔的新型發電方式，可靈活地為交通工具、家用電器、航空航天等提供動力。

燃料電池（FuelCell，FC）是一種能有效控制燃料和氧化劑的化學反應，並將其中的化學能直接轉化為電能的電化學裝置，是一種把燃料中的化學能轉換成電能的能量轉換器，被譽為繼火電、水電及核電之外的第4種發電方式。燃料電池雖然名叫電池，但實際和電池是有區別的，電池屬於儲能器範疇，而燃料電池不儲能，本質上只是一個能量轉換器，更像是一台發電機。

與傳統發電方式相比，燃料電池有其特殊之處：在反應過程中，燃料電池能量轉換過程無明火燃燒活動，所以能量轉換效率不受卡諾循環限制。除此之外，燃料電池還具有燃料多樣化、噪音低、排氣較清潔、對環境污染小、維修性好以及可靠性高等優點。

燃料電池車時代已經悄然來臨，包括豐田、本田等在內的大部分跨國車企都將2020年作為戰略年份。對此，國內外專家普遍認為，燃料電池車極有可能會在2020年大規模引爆，在全球得到大規模的商業化推廣應用。從2009年以來，我國已經相繼出台政策鼓勵燃料電池行業不斷發展。

資料來源：中商產業研究院整理

具體城市來看，燃料電池政策不斷出台。

2017年9月5日，上海正式發布《上海市燃料電池汽車發展規劃》。

2017年9月7日，科技部「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」在佛山落地。

2018年3月28日，鄭州發布《鄭州市汽車及零部件產業轉型升級行動計劃》。

2018年1月，張家口啟動74輛氫燃料電池公交車採購，福田歐輝和宇通分別49輛和25輛。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國燃料電池產業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。

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