歐拉R1科技賦能，電動小車引領汽車產業變革的勢道術

電動車本身就是科技進步帶來的全新產品，哪一類人群最先接受科技？無它，年輕人。

前不久，寰寰姐搭車從上海到南京，車主是來自安徽滁州的80後年輕人，回家途中帶上了我。一上車，他先用語音與車前方的後視鏡對話，「你好，巴迪」，然後定位、導航的過程中，一直是這個鏡子在發出聲音。這位滁州小伙告訴我，與之對話的是360雲鏡，導航地圖則是高德導航。

事實上，一輛會說話的汽車才是推動汽車走入智能時代的最好入口，而從年輕人的智能接受度來看，寰寰姐一直認為，電動車主打智能、主打年輕人市場，那麼電動小車才是電動車市場的第一選擇。

從這個意義上看，與什麼鷹翼門、動轍20-30萬的新能源電動車相比，長城集團旗下全新新能源汽車品牌歐拉推出的歐拉R1顯然更接中國地氣、更接年輕人地氣，這才是以智慧出行變革汽車市場、帶來市場新衝擊的全新思路。

更重要的是，歐拉藉此開啟了一系列市場營銷活動，全球預售、歐拉R1全國七城品鑒會，《超級萌物秀》電視直播…… 在汽車行業里，雖然有不少廠商都已經面向年輕人推出了新產品，但能像歐拉R1這麼與互聯網、與年輕人玩在一起的企業還真不多見。

歐拉品牌的打法以及歐拉R1的背後，其實正是對當前汽車產業發展勢道術的深刻把握。

勢：科技技術發展的務實

今天，所有車企都已經意識到科技智能在汽車領域的重要性，不僅車聯網智能科技日益成為消費者購車和車企差異化競爭的重點，對企業而言，比拼科技力更是不遑多讓。

但到底什麼才是汽車智能？是自動駕駛嗎？非也。不可否認，自動駕駛是長遠目標，是未來方向，但在5G網路以及智能技術仍不成熟的今天，空談自動駕駛只是炫技，對今天的年輕人來說，他們更需要能立刻「與車對話」的智能現實感。

這其實也是歐拉R1全面智能體系——通過智能系統、全面安防、EV功能等三大亮點，實現歐拉R1的全面智能。當然，這更是汽車智能在當下的務實路徑。

首先，從智能系統來看，歐拉R1做到了「手機即鑰匙」，哦，不得不說，這其實完全切中了年輕人對科技感的脈。歐拉R1在傳統PEPS系統基礎上集成藍牙功能，增加手機藍牙鑰匙，操作極為輕鬆快捷。即使車主與車輛不在同一城市，也可通過手機APP遠程解鎖或上鎖，此外，車主可以無鑰匙進入系統、一鍵啟動。

其次，車內屏幕現在似乎已經成為檢驗一款車是否有科技感的一大要素。在這方面，歐拉R1系統採用安卓系統，9寸高清顯示屏，搭載雙麥克風、採用科大訊飛智能雲語音控制，支持手機互聯、WIFI、倒車影像、在線/本地音樂、FM等，高配版增加高德地圖SDK深度開發，根據駕駛場景設計，全國實時路況，智能避堵；同時預留高清數據介面。

第三，歐拉R1可以做到在線升級FOTA，無線固件升級，可通過雲伺服器遠程發起OTA軟體更新，遠程修復ECU軟體Bug，快速修復車輛問題，也可實現增加ECU新功能，增強用戶體驗。

歐拉R1的這些智能體驗不是炫技，不是未來，而是當下的現實應用，而且是符合年輕人對於智能未來設想的真正需求。

汽車與所有其它產品不同，越是智能越需要安全，在這方面，歐拉R1打造了全面智能安防，通過T-BOX、電子鎖、K-BCM控制器聯合打造安防體系，發生異常時通知車主。不僅能做到電子圍欄、整車防盜系統、門鎖自動回防功能，還能做到APP尋車功能以及方向盤鎖止功能，如當汽車下電後，將方向盤從回正狀態向一個方向旋轉一定角度，方向盤會鎖死。此狀態下方向盤轉不動，汽車無法發動。

汽車智能雖然各大廠家都在講，但能把智能深入到汽車應用的細節之中，並給消費者帶來使用上的方便和安全，歐拉R1不僅務實而且做到了細微之處。

電動車的電池、續航一直是大問題，歐拉R1有著長城集團的集成技術，有中國首個電動車專屬平台——ME平台的加持，為整車提供輕量化設計，三電系統高效設計，整車低阻設計，同時帶來同級別車型的高續航能力和超低電耗。

此外，通過鋁合金、複合材料、超高強鋼大三大新材料的應用，再加上斷面優化、集成化設計，歐拉R1實現整備重量990kg，相對競品車型至少輕10%以上。整車輕量化設計結合三電系統高效設計，整車低阻設計，也實現了整車的超低電耗，綜合續航里程達351km，最長續航里程可達430公里。

長城汽車是老牌企業，有全球化的供應商網路，歐拉R1由博世、奧托立夫等國際大牌供應商提供支持，從源頭上面保證原材料和零部件的品質。汽車必將走向智能時代，但能把實用的智能技術深入到落地於汽車之上，這不僅讓我們看到了長城集團把握大的務實心態，更體現出了長城集團在智能科技領域的真正實力。

唯有實力，才能深入細節，才能在技術上超前一步。

道：智能科技應用落地於電動小車

科技智能技術不是炫技，而是應該在今天的汽車領域發揮出實用價值。

最先接受科技未來的一定是年輕人，而年輕人的經濟實力相對弱一些，所以，長城集團推出歐拉電動車品牌之時，就把歐拉定位於電動小車，這一定位更見長城集團對於汽車市場的深刻了解。

讓年輕人進入電動小車市場，僅有技術還不夠，歐拉R1還推出了歐拉R1 APP，從應用層面進一步落地科技智能基因。比如，通過歐拉R1 APP，用戶可以實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷、預約充電、車輛授權共享等操作。

就以電動車的充電來看，這一直是新能源汽車發展的一個大問題。歐拉R1的EV功能，允許多種充電模式，配備了可供家庭、公共充電的2種交流、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁。就算在駕駛過程中，用戶也可通過操作模式開關，讓整車駕駛模式在ECO、Normal兩種模式之間循環，用戶可根據整車剩餘電量或駕駛習慣自行設置。

讓多種智能技術、多方位的智能應用落地於智能小車，這在電動車市場前所未有。更深來看，歐拉R1不僅是打破電動小車「無技術」的市場標杆，更帶來了年輕人對於電動小車產品的全新認知，給年輕人的汽車體驗指出了新的道路。

術：以互聯網方式引領汽車行業新營銷、新生態

汽車市場營銷歷來相對傳統，大多是機場、電視等渠道重金砸廣告式的高大上營銷，但在今天的互聯網時代，主打年輕市場的歐拉R1也玩出了互聯網式的、不同傳統汽車企業的新營銷打法。

如11月初歐拉R1在天津河東萬達廣場的品鑒會，融合了都市年輕活力與天津傳統文化，萌娃街舞、近景魔術、捏泥人、剪紙等時尚和傳統項目，吸引了大批現場群眾參與。而在廣州的品鑒會則做到了科技與時尚兼備，以科技與時尚為主題歐拉展館成了吸粉能量池，冰淇淋魔法實驗室、動感單車挑戰區、美妝美甲體驗區、人肉相機、人機對抗猜丁殼、「ORA」胸針定製等，都吸引了大量粉絲強勢圍觀。

通過這一系列的活動，以及非常互聯網化的、接地氣的營銷打法，讓更多年輕人了解了新一代電動小車歐拉R1的Q萌復古高顏值，也了解了歐拉R1所帶來的續航、電動、智能等綜合實力下的「幸福」指數。此外，歐拉R1還通過與互聯網、大數據、人工智慧等領先技術相互交融和革新性的智能設計為車主提供立體化生態服務，讓他們感受歐拉品牌的智能便利。

互聯網時代，能與年輕人玩到一起，這才是與時俱進的營銷實力，也是值得汽車行業思考的未來新變化。

結語

電動車到底應該如何發展？無疑，歐拉R1就是一個新標杆。

歐拉品牌推出之時，長城汽車股份有限公司專項副總裁兼歐拉品牌總經理寧述勇表示：「長城汽車集團十年前成立新能源汽車研究小組，十年布局，潛心研發。長城堅持正向研發做新能源汽車，不做『油改電』，不做『政策車』,更多考慮的是政策退坡後新能源汽車市場的健康發展。」

事實也是如此，與目前市場上普遍存在的「油改電」、「政策車」不同，歐拉R1從底盤到內外飾都是全新的。更結合了當下智能網聯的技術，在空間、安全性、效率方面，取得了實質性的突破。三電系統高效設計，從而實現超低電耗，1度電可行駛超過10公里。可以說，歐拉R1的出現巔覆了A00級市場，開創了全新的汽車品類。

長城集團是中國汽車工業的老牌企業，歐拉R1的推出，有著長城集團的技術實力，更有著其對汽車市場以及用戶者需求的洞察，讓我們看到了一家老牌企業的真正能量，而把握互聯網時代年輕人特點的一系列營銷舉措，這更契合了年輕消費者的喜好，也是汽車市場營銷的創新。

把握了智能、年輕人市場以及互聯網新營銷的歐拉R1，其實更是汽車智能時代的先行者，這才是更值得全行業關注的樣板。

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「李瀛寰」（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒體、2014/15/16年度最有影響力自媒體，2015年微博十大科技觀察大V、2017年度最具影響力TMT自媒體。

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