運20U加油機首飛成功，俄新伊爾78起航，2周兩件大事背後？

伊爾-78M-90A試飛畫面

伊爾-78M-90A出廠

2018年12月27日，俄羅斯航空製造集團稱，俄羅斯製造的首架伊爾-78M-90A加油機完成了全面組裝、測試工作之外，在烏里揚諾夫斯克機場開始進行工廠試飛，而俄羅斯方面也是公開了這架伊爾-78M-90A加油機內部結構。就此有俄羅斯方面專家表示，這款加油機可以為某國提供20架以上！雖然沒有挑明具體是那個國家，但是印度已經購買了A330加油機，已經不需要再購買。這麼大的需求量確實也只有中國空軍需要。而也就是剛剛一周前，有消息傳出了中國運-20加油版成功首飛，中俄兩國加油機同時選擇了在這個時間段集體亮相。

伊爾-78內部

當前給中國空軍、海軍負責加油的任務主要是從烏克蘭購買的3架伊爾-78加油機，主要是提供給我們蘇-30MKK、殲-16多用途戰鬥機的加油任務的需求。伊爾-78加油機本身是伊爾-76運輸機技術上改裝的大型加油機，其貨艙內部安裝了2個超極大容量的航空燃料桶，通過加油設備整合到了飛機燃油供應系統當中，這樣既可以通過機身，也可以通過機翼下邊攜帶的2個加油吊艙來滿足加油需求，其總載油量達到了93噸，伊爾-78最大起飛總量為190噸，可以在1000公里以上為其他各型號戰機加油65噸，性能上還是可以的。

中國裝備的伊爾-78加油機

伊爾-78加油機的到來令我軍蘇-30、殲16蘇霍伊戰鬥機系列，遲遲得不到加油系統的問題終於解決了，甚至殲-11、蘇-27戰鬥機都可以進行加油。但是我們也要看到，伊爾-78加油機的數量太少了，烏克蘭只能翻新出3架伊爾-78加油機，我們只好以這3架加油機為基礎，作為中國下一代國產運輸機的研製的起點。這不，運-20版加油機在12月初就有消息稱已經成功首飛。

網友合成的運-20空中加油機設想圖

運-20運輸機是當前中國最適合當大型運輸機的機型，其在最大載重超過了70噸，最大航程可以超過7000多公里，性能上遠遠超過了當前中國空軍使用的伊爾-76運輸機，並且產量十分喜人，據稱至少已經擁有20架運-20運輸機在中國空軍當中服役。

殲-20未來也可能也是伊爾78的用戶

運-20加油機在性能上肯定會比原來的伊爾-78加油機強大許多，特別是運-20機艙內部寬闊，可以容納更為大型的油艙，這樣就保證了在航程上增加了1倍，並且最大供油量很可能超過100噸以上，並且還保證了運-20具有運載運貨能力，只要將輸油設備卸下，運-20加油機就變成了戰略運輸機。而通過中國自己的研製的UPAZ加油吊艙，給戰鬥機輸油的能力也會提高2500升/分鐘。對戰鬥機輸油能力可以幫助如殲-20這樣重型戰鬥機，在加油過程中儘早完成加油執行作戰帶來好處。

伊爾-78M-90A的內部加油平台 可拆卸

但是從俄羅斯最新試飛的伊爾-78M-90A來看確實很有很多優點，而強悍的地方就是配備了全新PS-90A-76發動機。這款發動機對應的中國型號就是渦扇20，而俄羅斯PS-90A-76發動機給伊爾78加油帶來航程上翻了一倍，續航時間、可提供的燃油量都大幅度的提高。並且縮短了伊爾-78起飛的準備時間，同時伊爾-78採用了新式材料製造，整機更為輕巧。強大的發動機帶給了伊爾-78加油強大的生命力。反觀運-20加油機，雖然我們解決了國產大型加油機有無的問題，但是我們下步要做的就是運-20 渦扇-20版發動機及時出現，同時加大運-20加油機產量。

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