世界上第一座石拱橋不是趙州橋，而是古羅馬這座2000年的「老」橋

說起趙州橋，想必很多人都知道，作為中國第一石拱橋，趙州橋巧妙絕倫的設計，不僅是我國敞肩石拱橋的鼻祖，它在世界範圍內，同樣具有里程碑式的意義。但若論起歷史悠久，趙州橋並不能稱得上「老大」，世界第一座石橋實際上另有得主，究竟是哪座石橋呢？小編在下面就給您揭秘：

(本文所有圖片，全部來自網路，感謝原作者，如侵犯您的權利，請聯繫本號作者刪除。圖片與內容無關，請勿對號入座）

首先，我們還是從趙州橋開始說起，趙州橋始建於隋文帝時期，到如今已經有1400多年的歷史，雖然歷經無數歲月的風雨侵蝕，整個橋身仍然不改其初建的風采，雄偉挺拔一如往昔。當然除卻本身的觀賞價值，趙州橋的設計之所以能夠享受如此高的讚譽，更多的來自於它的實用性。

這座橋全長50.82米，橋身橫跨洨河，優美大氣的單拱設計，平緩有度，利於車馬行走；大拱兩肩各設兩個小拱，既達到了節約材料的目的，同時又減輕的橋身的重量。當河水泛濫時，幾個小拱相互分擔，還能減少對橋身的衝擊，28個拱圈的設計也是來自於此原理；趙州橋的設計巧奪天工，可謂是科學原理與美學藝術兼備，唐朝宰相張嘉貞曾以「趙郡皎河石橋，匠李春工跡也，製造奇特，人不知其所以為」評價這座石拱橋，這就是對於趙州橋最公允的肯定。

比趙州橋擁有更久歷史的，是來自古羅馬的一座橋，叫做阿爾坎塔拉橋，它建造於公元98年，已經存世2000多年，是公認的世界第一座石拱橋，為了紀念當時的統治者圖拉真皇帝而建造。阿爾坎塔拉橋之名來自中世紀的統治時期，其中「阿爾坎塔拉」上本身就是「橋」的意思，因此來說阿爾坎塔拉橋是一座叫「橋」的橋。阿爾坎塔拉橋長約180多米，寬8m，高72m，是古羅馬最高的橋，分別穿過塔霍河和阿爾坎塔拉鎮，與另外一座同名的托萊多阿爾坎塔拉橋同時位於塔霍河之上，只不過相比於後者阿爾坎塔拉橋顯然更具備羅馬石拱橋的完整性。

阿爾坎塔拉橋的橋墩是大約九米的花崗石拱塊砌築而成，雖然簡約，但卻恢弘，6個拱門組成的橋身，而位於橋樑中部的是一座高10米，用於紀念圖拉真的凱旋門，被稱做圖拉真拱門。後來到了1543年，拱門上方的雉堞又分別加上卡洛斯一世，以及帝國的紋章和一段銘文。由於阿爾坎塔拉橋所建之處正處於葡萄牙與西班牙的交界處，屬於戰略險要之所，常年受到兩國交戰帶來的侵襲，時有損毀，但好在修復及時，未曾傷到根本，到如今仍然保持著最初的面貌，屹立完好，正如橋上復刻銘文說的那樣:PONTEM PERPETVI MANSVRVM IN SECVLA MVNDI(此橋永存直至世界盡頭)。

橋樑作為道路的組成部分，它能夠貫穿東西，連接南北，使天塹變成通途。不論是作為中國第一石拱橋趙州橋，還是世界第一石拱橋的阿爾坎塔拉橋，它們都是勞動人民智慧的結晶，作為後輩，我們應該更好的去保護和愛護它們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！