淞滬會戰初期，日本海軍的飛機除了航空母艦，還能從哪起飛作戰？

舊日本海軍"加賀"號航母

在1937年8月的淞滬會戰中，開始日本海軍航空兵是沒有陸上機場的，一般來說也就是主要依靠"加賀"號、"龍驤"號等航母上的艦載機，偶爾也有從台灣機場起飛的陸基飛機。但是實際上，除了上述兩種飛機，當年日本海軍航空兵還有另外一支部隊，不過由於他們數目相對較少，性能也遠不如前者，所以在今天唯武器戰績、性能論的軍事愛好者當中已經很少有人知道了。但是在當年的戰爭中，這支部隊帶給中國軍隊的威脅卻並不小，甚至由於它的特殊性，往往更加防不勝防。

"95"式水上偵察機

這就是裝備有"94"式或者"95"式水上偵察機的"水上機母艦"戰隊。別看今天水上飛機的性能在作戰飛機面前不堪一擊。但是在30年代，那絕對還是一種高技術武器。尤其是相對於當時陸基飛機嚴重依賴跑道，以及航空母艦沒有彈射器，一旦遇到惡劣天氣艦載機就不能起降等缺點，水上飛機擁有不用跑道，只要用吊車把它們降到水面，在大風大浪中依然能起降執行任務等優點，是海軍一支不可缺少的部隊。再者，1937年的日本海軍還不是1941年的海軍，那會他們滿打滿算也就只有"鳳翔"、"加賀"、"赤城"、"龍驤"號4艘航母，其中"赤城"號正在改裝，不能執行作戰任務。

"能登呂"號"水上機母艦"

面對這種情況，日本海軍緊急動員了5艘"水上機母艦"前往中國參戰，這也是日本海軍"水上機母艦"部隊的全部家當。他們利用這5艘"水上機母艦"先後組建了2個航空戰隊，分別是下轄"神威"、"香久丸"和"神川丸"號的第3航空戰隊，共有載機27架；以及下轄"能登呂"、"衣笠丸"號的第4航空戰隊，共有載機21架。在這5艘"水上機母艦"中，最大的是"神威"和 "能登呂"號，排水量分別為17000噸和14000噸，甚至還大於正規航母"龍驤號"。當然，它們排水量雖然大，但是到艦載機上就不能比了，即便是最多的"神威"號也不過是12架。和載機48架的"龍驤"號相比簡直不值得一提。

"神威"號"水上機母艦"

1937年8月11日，隨著局勢的逐步緊張，"神威"號上的"95"式水上偵察機開始對杭州附近的中國駐軍進行戰前偵察。14日下午，日本海軍直接出動9架"95"式水上偵察機空襲杭州。這時，由於第4航空戰隊南下廣東執行封鎖中國沿海的任務，淞滬戰場就只剩下了第3航空戰隊。16日，該航空戰隊集合16架"94"/"95"式水上偵察機從鞍馬群島海域起飛空襲上海，但是這次他們運氣沒以前那麼好，迎頭撞上了中國空軍的戰鬥機，當場被擊落一架。此後，第3航空戰隊的水上偵察機頻繁出動 ，不斷襲擊中國軍隊和城鎮，甚至在9月19日還參與了空襲南京。不過也就是在這些戰鬥中，他們也受了重創。

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