值得慶賀！075的好拍檔要來了，地位堪比空軍殲20

眾所周知，解放軍陸航的主力運輸直升機，還是引進自俄羅斯的米17和米171系列。仿自法國「超黃蜂」的直8則由於種種原因，實際裝備量真的不大。在演習中便可得知，目前陸航裝備的運輸直升機中，只有米17/171可以直接在艙內攜帶一輛「山貓」全地形突擊車進行空中突擊。隨著時間的推移，米17/171的壽命在不斷地減少，這些直升機再過幾年就要面臨退役。

好在近年來中國直升機工業的飛速發展讓直8家族越來越可靠。在直8的基礎上，研製出了直18系列直升機：直18反潛型、預警型，直18A運輸型等等。不過直18仍是治標不治本，雖然各項性能都有了較大幅度的提升，但機艙寬度並沒有太大的變化，因此也無法容納一輛「山貓」，只能作人員、物資的運輸。好在寬體型直8的研製工作早已提上日程，如今直8L已經完成了首飛。

據悉，寬體型直8被命名為直8L。直8L在外觀上最明顯的變化，就是機身兩側採用了體積較大的浮筒，短翼也被整合在了兩側浮筒的中間。如果需要，還可以在短翼下加掛副油箱。直8L的機身加寬了不少，完全可以容納一輛「山貓」全地形突擊車。在完成全部測試之後，直8L便會投入量產，以取代使用壽命將盡的米17/171直升機，並組建新的運輸直升機部隊。

今年來，我國的兩棲投送力量正在不斷地發展壯大：第5艘071船塢登陸艦「龍虎山」號已經入列，第6艘、第7艘071船塢登陸艦也已經現身。加上已經「實錘」了的075，兩棲作戰力量空前壯大。不過，受限於現役直升機數量上的不足，海軍陸戰隊還是只能通過登陸艇等載具，輔以兩棲突擊車、兩棲戰車進行搶灘登陸。通過直升機垂直投送的海軍陸戰隊員也只能靠腿進行機動，作戰能力被限制了。

好在不久之後我們就可以看見攜帶「山貓」發動突擊的直8L。不妨試想一下，在未來的戰爭中，直8L將會搭載大量兵員和「山貓」全地形突擊車發動突擊。海軍陸戰隊員在進行垂直投送後也有了機動載具，機動性大大提高，活動範圍也大幅度擴大了。直8L，將是075兩棲攻擊艦的最佳拍檔，也會是海軍陸戰隊、陸軍空中突擊部隊最倚重的運輸直升機。對於陸航、海航來說，直8L簡直就是千金不換的寶貝，堪比空軍的殲20。

直8L是中國直升機工業發展自研寬體運輸直升機，邁出實質性的第一步。在接下來，直8L還會根據試裝部隊的建議，繼續改進。這簡直是中國版的「超級種馬」，後者正是美國海軍陸戰隊、各兩棲攻擊艦主要裝備的運輸直升機。從越戰時期發展至今，CH53系列堪稱美國直升機中的常青樹。直8一路發展至今，也算得上是脫胎換骨。中國直升機工業正在不斷進步，不斷地縮短與世界一流直升機工業的水平。

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