這就是自行車功率計的極限了，安裝在氣嘴，通過氣壓測量功率
Arofly功率計已經推出了一年多，但在之前的版本上需要配合智能手機或者他們自己的gps自行車碼錶才可以工作。
雖然他們提供了世界上最小，最容易安裝的功率計，但是這依然難以成為一個好的賣點。他們的感測器被安裝在後輪輪胎的氣嘴上，並通過胎壓變化來測量功率，依靠主機的GPS數據來告訴功率計你的速度和其他數據。然後功率計把這所有的一切數據分析後以確定你的總功率。
現在在最新的版本上，他們又添加了一個ant+/藍牙的單元，用於感測器和其他GPS智能碼錶之間的數據連接，讓你可以和佳明，wahoo，百瑞騰等碼錶一起使用。
功率計會共享你碼錶上的車手數據，其中主要就是你的體重，以便能夠為車手提供正確的功率數據。
因此，無論你使用 arofly 的哪個版本，你都需要在碼錶上每次都精確地輸入你的體重，以便可以盡量的提供更加準確的功率數據。新的版本還內置了速度計和重力感測器，可以確定你的踏頻而無需在車上再安裝其他的感測器。
對於這樣一款通過監測輪胎胎壓變化，並通過演算法來獲得功率的方法，我還是比較懷疑數據的準確性的，畢竟在真實的騎行狀態下，胎壓的變化除了和踩踏輸出相關外，還會有很多其他外在不確定因素，不知道在這種情況下，感測器還能不能正常的分析數據。不過從國外使用者的一些反饋來看，對於第一代產品的數據準確度和實時性上，都還是非常差強人意的，並沒有多大的參考價值。
不過，這些都是對第一代產品的回饋，這次發布的第二代產品，不知道會不會在演算法上彌補之前的問題，讓數據更加的準確呢？說實話，我依然是抱有懷疑的態度。
除了重量輕和快速安裝，剩下的實在是看不出和我國的幾個功率計品牌相比還有什麼優勢。對於這樣一款售價 269 美元的世界最小功率計你有什麼看法呢？歡迎在視頻下方留言。單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。
