經典艦載直升機匯總

卡-27直升機是蘇海軍研製的軍用直升機，俄羅斯、烏克蘭、中國、印度、越南、韓國等均有使用，其衍生機型包括出口型卡-28、突擊運輸型卡-29和民用型卡-32。該機於1972年12月24日首飛，1982年服役。

直-8直升機 該機是中國對法國SA321「超黃蜂」直升機的仿製版本，由中國直升機設計研究所、昌河機械廠（現昌河飛機工業公司）共同研製，1976年開始研製，1985年12月11日在江西景德鎮首飛，1989年首架生產型交付海軍航空兵使用，1997年獲得國家科技進步二等獎。直-8是為海軍使用而研製的，但研製成功後，卻因重量過大長期不能作為艦載反潛直升機使用，只能在岸上部署。

SH-60「海鷹」直升機該機是在UH-60「黑鷹」直升機基礎上改裝的艦載型號，外形上的最大變化是改變了起落架結構，以適應艦上部署摺疊尾梁的要求。該機主要用於反潛任務，後期型可發射反艦導彈，於1979年10月12日首飛，1984年服役，2012年MH-60R採購價為4290萬美元，MH-60S採購價為2810萬美元。

SH-3「海王」直升機 該機由美國西科斯基飛機公司設計，除在美國本土製造外，還授權給日本、英國、義大利等國廠商自行製造，其民用版本是西科斯基S-61。

V-22「魚鷹」傾轉旋翼機 該是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的傾轉旋翼機，既具備直升機的垂直起降能力，又擁有固定翼螺旋槳飛機高速度、大航程的優點，最高速度超過500公里／小時。V-22基於貝爾公司的XV-3和XV-15驗證機，於1980年代開始研製，1989年3月19日首飛，2007年開始在美海軍陸戰隊服役，取代CH-46「海騎土」運輸直升機。2009年，美空軍開始部屬CV-22，採購價為7000萬美元。

NH-90直升機該機是由英國、法國、德國、義大利和荷蘭等國共同研製，北約直升機工業公司（現空中客車直升機公司）生產的雙發多用途直升機，分為兩種基本構型，即海軍型(NFH，北約護衛艦直升機)和陸軍型(TTH，戰術運輸直升機)，可執行反潛戰(ASW)、反水面艦(AsuW)、空中戰鬥支援(AAW)、垂直補給(VERTREP)、搜索和救助(SAR)、部隊輸送(TTT)、空中預警(EW)和戰場布雷等任務。

NH-90是當今最大的聯合直升機研製項目，也是多國國防裝備研製合作的典型項目，從細節到整體設計無一不是歐洲國防科技的結晶。它的誕生結束了北約1960年代以來西科斯基、貝爾、奧古斯塔、法國宇航等廠商產品型號繁多雜亂的歷史。該機於1985年9月立項，1986年開始初步設計，1995年12月首飛，2000年6月30日開始批量生產。2015年，NH-90已進入法國、德國、義大利、紐西蘭、澳大利亞、埃及等14個國家服役，總數量達300架。

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