為什麼飛機發生事故，航空公司絕不讓乘客跳傘逃生？放棄生存了嗎

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幾十年來，我國各方面的發展越來越好，人們的生活也越來越幸福。由於經濟條件的限制，在過去「海龜」是非常少見的，因為很少有人負擔得起出國的費用。但是到了現在，出國已經是一件非常簡單常見的事情了，機場和飛機的數量以及使用率也變得越來越高。坐過飛機的人都知道，飛機給每位乘客配置的都有相應的降落傘，但是萬一發生不幸，大多時候卻不會讓乘客使用，這是為什麼呢？

乘坐飛機的客人們最關心的當然就是自身的安全問題，很多這方面的新聞讓人覺得飛機似乎很不安全。但在事實上，飛機絕對是事故率最低的交通工具，每架飛機都是經過層層檢查來確保乘客安全的。但是一旦發生墜機，飛機上的所有人可能就會凶多吉少，保護措施也沒什麼太大的用處，包括降落傘。很多不了解的人可能會覺得不敢相信，降落傘不就是給乘客逃生用的嗎？為什麼墜機的時候不用呢？這不是放棄生存的可能性嗎？

其實，正是為了保留生存的希望，才不讓乘客們使用降落傘。一般來說，降落傘的最高安全高度是五千米，但是客運飛機飛行的高度遠遠超過了這個數字。短航線的飛機高度在6800米到8000米，而國際航班的行程在9000米到11000米的高空，這樣的高度飛機飛行所承擔的氣壓可想而知，想要跳傘逃生是絕對不可能的。一旦跳出，可能會加快死亡的腳步。

而跳傘逃生也沒有我們想像中的那麼簡單，絕對不是打開傘、跳下去這樣簡單的步驟。必須要經過嚴格地跳傘訓練，經過多次的練習實踐，才能確保萬無一失。但是大多數乘客都從來沒有接受過這樣的訓練，一旦跳下去，不僅沒有生存的可能，甚至連他的屍骨都找不到。

即使是經過專業系統的培訓，在飛機飛行高度下想要依賴跳傘逃生，也必須配備上專業的設備。防寒服和氧氣瓶都是必不可少的，如果缺少這些東西，可能跳出飛機就會馬上被凍死。但即使有著些設備，跳傘也是九死一生，生存概率極低。

其實相對於大多數交通工具來說，飛機都是更安全的，飛機失事的概率比中五百萬彩票的概率還要低。但是由於飛機行駛的特殊性，失事後生還的概率也非常低。希望未來會有更好的發明，能夠有效降低失事率，提高失事後乘客的生還可能。

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