殲20完成幾乎不可能的任務，憑藉後發技術優勢超F35趕F22

殲20戰鬥機自從構思之初就承載了中國航空人無數的夢想，甚至給殲20定了一個幾乎不可能的任務：抗衡F22戰鬥機，但是要壓制美國F35。2002年，誰能相信中國可以在2020年前開發和F22同樣水平的戰鬥機呢？

從殲20誕生之日起，爭議最大的就是鴨翼不隱身問題，但是最終發現影響不大，按照美國人宣傳，中國殲20雷達反射截面在0.02平米，和美國F117戰鬥機的數據類似，水平比俄羅斯蘇57好很多。即使美國最挑剔的觀點也認為，殲20也是一款性能相對不錯的隱身飛機，即使技術和美國F22，F35有所差距。

從飛行表演來看，殲20則表現出了比蘇27更好的飛行性能：不管是加速還是爬升以及滾轉，都表現了更好的機動性和敏捷性。從空戰格鬥來說，相比F35有相當優勢，當然，現階段的殲20總推力與美國F22戰鬥機差6噸之多，飛行性能差距不小。

對於全世界所有先進飛機來說，液壓系統都是一個大的麻煩，從設計製造到維護都是大難題，所以美國人的想法很簡單，也很有效，那就是取消得了，所以F35直接上了電液舵機，取消了液壓管路，節省了重量，可靠性得到了提高。中國殲20採用了和F22一樣的130KW電機，而美國F35則採用了300KW的大功率電機，中國上電液舵機，還得克服大功率電機的研製問題，對於中國來說困難還不少，從F35整個飛機分系統和設備來說，殲20戰鬥機差距明顯，要不是殲20採用了先進的氣動和總體設計，飛機性能指標很可能大幅度下滑。可以說F35全身都是黑科技，中國殲20還有不少差距需要趕上。

殲20確實有後發優勢。F22服役近20年了，20年前這個地球上最牛的電子設備放到今天也不強了，現代空戰首先比拼的是電子戰設備，先敵發現先敵攻擊。飛機是機械產品必然有磨損。日本同期裝備的美製F15戰機20年後經常發生空中掉零件的事。更為嬌貴的F22也不會好到哪去，這或許就是海外F22基本撤回北美的主要原因吧。

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