雖然已經立項超過三十五年，但這款戰機承載著一個大國的航空夢想

印度研製的LCA光輝戰鬥機將在2019年1月4日獲得最終使用許可，這個標誌著LCA光輝戰鬥機一個新的里程碑。光輝採用了大量複合材料和碳纖維，減輕了重量。光輝只需要460米滑行就能升空，光輝內部油箱的容量是2458千克，光輝可以高達1350公里每小時的超音速飛行能力。

首先解釋一下，LCA其實也就是英文「輕型戰鬥機」的首字母縮寫，這表明了，光輝戰鬥機是一件輕型機。並且，光輝如今也已經改名「敏捷」了，不過由於這麼多年習慣了，所以大家還是喜歡叫光輝。

要說起來，印度人還是很有眼光的，他們早在1983年就提出要搞一款純印度國產的先進戰鬥機，而且這個國產要是全程都是國產，也就是說LCA光輝承載著一個大國的航空夢想。當時印度人想的很好，要1988年就完成初步設計，要1996年就能夠服役。結果呢？印度人自己搞了四年，最終得出一個結論，沒有積累，單靠自己完成不了。只好在1987年的時候請了達索公司來輔助設計。這樣，印度的完全國產的夢想就破滅了，這一破滅，後面就跟著出事。既然設計可以找外國人幫忙，那其他地方，比如發動機，要是也搞不定，可不可以也用外國貨？結果，全國產計劃變成拼湊計劃。你拼湊沒事啊，你好歹先把飛機拼起來飛飛看啊。

印度空軍拒絕接收光輝，他們對光輝提出了幾個具體的使用問題，比如光輝戰鬥機的有效作戰半徑不足三百公里，遠低於西方三代機水平，還有發動機弱外掛能力小，正常只能外掛3噸彈藥，而F－16可以外掛6－7噸，瑞典鷹獅外掛6噸左右，也就是說一架標準F－16相當於兩架光輝的載彈量，至於作戰性能肯定強過2架光輝的戰力。

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