無錫宜馬快速通道、飛鳳路、通沙路等8項重點道橋工程開工

今天是2019年開年首個工作日，剛剛又有一批重點道橋工程開工！

341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程

341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起自230省道十里明珠大堤，向南與陸馬公路、蘇錫常南部高速公路相交，經常州市武進區後以隧道形式穿越竺山湖，止於230省道宜興段，並與341省道周鐵至楊巷段順接。路線全長約16千米（無錫段長約12千米、常州段長約4千米），為一級公路，設計車速100公里/小時。馬山互通以東段為雙向4車道，路基寬度26米，馬山互通以西段為雙向6車道，路基寬度33.5米。

飛鳳路新建工程

飛鳳路新建工程位於錫山區與新吳區，為現狀飛鳳路的北延伸，南起泰伯大道，與鴻泰路、緯三路相交後，上跨錫通高速，止於金城路，全長3.86千米，道路紅線寬40米，為城市主幹路，雙向4車道，設計車速60 公里/小時。工程同步新建橋樑4座。

工程建成後，可打通斷頭路，連接現狀飛鳳路與聯福路，在錫山區與新吳區之間新增一條南北向城市主幹路，實現與金城東路、錫太公路的快速溝通，進一步增強東部片區道路的通達性，為鴻山物聯網小鎮提供一條快速便捷通道。

華誼路改拓建工程

華誼路位於新吳區及無錫經濟開發區（太湖新城），北起觀山路、南至干城路，連接多條城市道路，原路寬7—20米，部分路段路況較差。改拓建後的道路全長3.72千米，寬34米，為城市次幹路，雙向4車道，設計車速40公里/小時。工程將建設6座橋樑。

工程建成後，有助於優化路網結構，改善周邊科技創業園區、居民區和廠區的對外出行條件，實現與環太湖高速的快速銜接，對美化城市環境、帶動沿線地塊開發、推動新吳區和無錫經濟開發區（太湖新城）建設發展將發揮重要作用。

通沙路新建工程

通沙路位於通江大道和廣瑞路之間，南起解放東路，以橋樑形式上跨古運河、工藝路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、興昌路，至錫滬路落地，沿木專線河與廣勤路、廣益路相交後止於江海路，全長3.1千米，為城市次幹路，雙向4車道，設計速度40公里/小時。

工程建成後，將在通江立交和東門立交間新增一條過鐵路通道，可有效緩解通江大道和廣瑞路的交通壓力，改善中央車站及周邊的出行條件。

萬順道新建工程

萬順道新建工程北起吳都路、南至和風路，為現狀萬順道的南延伸，全長約605米，寬30米，為城市次幹路，雙向4車道，設計車速40公里/小時。

工程建成後，將在江南大學附屬醫院南院東側新增一條南北向的通行道路，對完善該區域路網結構、方便周邊居民和企事業單位出行、帶動沿線地塊開發發揮重要作用。

惠峰路改拓建工程

工程建成後，可有效改善山北地區道路交通微循環，緩解地鐵3號線盛岸站和石門路站施工期間交通壓力，改善周邊交通環境，滿足沿線住宅區、商鋪、廠區的交通需求。

新惠路改拓建工程

新惠路（石門路—惠峰路，鳳翔路—通惠西路）改拓建工程位於梁溪區，項目分兩段實施，總體呈東西走向，全長約1.66千米。其中，石門路至惠峰路段長約1.01千米，鳳翔路至通惠西路段長約650米。原路寬5—7米，改造後寬24米，為城市支路，雙向2車道，設計車速30公里/小時。工程將新建3座橋涵。

工程建成後，將實現與石門路、惠峰路、鳳翔路、通惠西路等道路的溝通，進一步完善盛岸片區路網結構，有效緩解盛岸路交通壓力，為沿線居民出行提供便利。

李巷路和廣豐路新建工程

工程建成後，將進一步完善周邊地塊的配套交通基礎設施，緩解局部交通壓力，提升區域整體形象。

又是一年繼續發力，無錫城市建設快馬加鞭！

來源：江南晚報

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