第7艘071船塢登陸艦已下水，傳聞已久的075為何還沒現身？

在2018年初，展望新一年中國海軍會有哪些新型戰艦現身時，不少軍迷都把票投給了「075」，也就是傳聞已久的直升機兩棲攻擊艦，但在過去的1年里，075並沒有現身，倒是071型船塢登陸艦在持續「下餃子」，在2018年歲末，第7艘071塢登下水，那麼，2019年我們能看到傳說中的075嗎？

圖片：071能帶4艘726

在軍迷們的設想中，075將是世界上僅次於美國海軍「黃蜂」級、「美國」級兩棲攻擊艦的一型「小平頂」。其滿載排水量或可達到3萬多噸，超過了一些國家的航母，大幅提升航空運作能力和垂直登陸能力，可攜帶至少20架以上的直升機，且能保留運作726型氣墊登陸艇的大型塢艙。

圖片：中船重工展出的出口型兩棲攻擊艦

但是，對在我軍十分重視的兩棲登陸作戰任務中，跨海登陸作戰才是重中之重。直升機可以快速運輸空突部隊，突襲敵中樞指揮部，佔據戰略要地，兩棲攻擊艦就算像「美國」級那麼大，也就是多個20來架直升機，遠不如夯實陸航和空突部隊，加強其跨海登陸作戰能力來的現實，見效更快。

圖片：美國級強化航空運作能力，卻取消了塢艙

現在，我軍陸航部隊正在大力轉型空突部隊。陸航部隊具備了一定將旅級空突部隊進行跨海作戰任務的能力，這些部隊雖然是輕裝為主，但可以運載「山貓」全地形突擊車，加上最新的直-8寬體（直-8L）型直升機快裝備，一個空突旅往往有近百架各型直升機，顯然要比「小平頂」效果好得多。

圖片：吊運山貓的直-8G

應該說，按照中國造船工業的技術積累，建造一艘3到4萬噸級的兩棲攻擊艦一點問題都沒有。第二艘航母都「多快好省」造出來了，兩棲攻擊艦的大型塢艙、直升機庫、升降機以及兩棲指揮系統都沒什麼技術難度，但艦載武裝直升機還是空白，海軍陸戰隊航空兵部隊前不久獲得的直-8C型新型艦載運輸直升機，居然還是「低配」的。

圖片：海軍新裝備的直-8C，可視作是075配套的

如果僅僅只有艦載直升機，那麼兩棲攻擊艦在未來高強度的渡海登陸作戰中的意義並不算很大，垂起戰鬥機才能讓它發揮克敵制勝的關鍵作用，但中國現在發展垂起戰鬥機難度很大，一時半會造不出F-35B類似的機型，航空工業追趕的腳步有多快，決定了我們的「小平頂」和世界最好產品的差距有多大。

圖片：F-35B對小平頂的意義很大

倒是目前咱們持續建造中的071，兼顧一定的垂直登陸任務，具有很強的立體兩棲登陸能力，更適合現階段中國海軍。其擁有一個可同時起降2架直-8大型艦載直升機的直升機起降甲板，機庫更可容納4架直-8，大型塢艙可容納4艘726，而一旦改為兩棲攻擊艦，像4萬多噸的「黃蜂」級，LCAC氣墊登陸艇的攜帶量也只有3艘，在投送能力上其實是變弱了。

圖片：071可同時起降2架直-8

所以還是那句話，075兩棲攻擊艦現在不現身，和我軍兩棲登陸作戰的主要任務關係很大，畢竟需求決定了產品，而在吉布地這樣的海外任務中，能帶4架直-8的071也能湊合用了，中國的兩棲攻擊艦，還處於好事多磨的發展階段。

『作者：烏龍防務評論（微信公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！』

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