新年新氣象 2019我國海工裝備產業發展將提速

進入2019年，各行各業的發展都在迎來新氣象和新風貌，我國製造行業也不例外。

在2018年的最後一個工作日，國家工業和信息化部、交通運輸部以及國防科工局三部門，就曾聯合印發《智能船舶發展行動計劃(2019-2021年)》，以船舶工業的升級為契機，為新一年海洋工程裝備的發展奠定基調，以此助推我國製造強國、交通強國、海洋強國的加速實現。

近年來，陸地資源的逐漸匱乏，讓越來越多國家將發展的目光，投向了廣袤而未知的海洋，大家以開發、利用、保護和恢復海洋資源為目的，催生出了新型的海洋工程產業。海工產業的發展水平關乎著國家海洋實力和國際競爭力的高低，因此推動海洋工程建設至關重要。

而促進海工產業的發展，最關鍵的點在於裝備的提升。海洋工程裝備作為開展海洋生產和服務活動所使用的重要工具，不僅是開發、利用海洋的前提基礎，更處于海洋產業價值鏈的核心位置。伴隨著人類對海洋探索開發的不斷深入，海洋工程裝備也日益成為各國競爭的焦點。

我國海洋工程裝備產業起步相對較早，上世紀60年代「海洋工程」這一術語剛一提出，我國便已經開始布局海洋工程裝備產業的發展。截至90年代，我國已經建成了相應的鋼結構導管架、自升式鑽井平台、雙浮體鑽井船、半潛式鑽井平台，以及浮式生產儲卸油裝置。

90年代之後，由於全球海洋工程裝備市場的低迷，加之國內產業缺乏全方位的開放和國際交流，我國海洋工程裝備發展遭遇到十餘年的低潮期。直到進入新世紀，尤其是2010之後，受到政府的大力推動，國內產業發展才抓住市場和政策帶來的重大機遇，步入到高速發展軌道之中。

從2011年到2016年，短短五年間，我國海洋工程裝備製造行業市場規模從近200億元猛增到750億元以上，增長幅度約221.4%；與此同時，海洋工程建築產值也由1075億元，擴大至2172億元，同比增長102%。海洋工程裝備獲得的高速成長，相應的帶動了海洋工程產業的快速發展。

雖然國內產業的市場發展現狀不錯，未來形勢也十分樂觀，但從行業整體競爭力來看，我國海工裝備製造業的技術、配套、人才、總包能力以及產業鏈發展方面還存諸多不足，想要與韓國、新加坡、歐美等企業相抗衡為時尚早，做大做強任重而道遠。

不過，為了執國際市場化發展的牛耳，重構當前海工裝備產業發展的競爭格局，提升我國所處的價值鏈位置，近年來我國政府做出了無數努力。

國務院先是發布了《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，將海工產業第一次提升到國家發展戰略層面；之後，政府又陸續《海洋工程裝備製造業中長期發展規劃》、《海洋工程裝備科研項目指南》等一系列政策，全面為海工產業發展「保駕護航」。

2017年11月27日，工信部等八部門又聯合印發了發布的《海洋工程裝備製造業持續健康發展行動計劃(2017-2020年)》(以下簡稱《計劃》)，為我國海工裝備行業未來三年的發展提出明確的行動綱領。

《計劃》擬定發展目標：到2020年，我國海洋工程裝備製造業國際競爭力和持續發展能力明顯提升，產業體系進一步完善，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，產品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝製造先進國家行列。

《計劃》強調了深化改革促創新、加大力度調結構、多措並舉去「庫存」等六大重點任務，同時還明確了加大金融支持力度、擴大海洋工程裝備有效需求、加大科研開發和應用推廣支持力度等五方面的保障措施，將未來發展的趨勢、方向、任務和目標都做了詳細部署。

通過市場發展需求和國家相關政策的結合反饋，我們發現，未來海工裝備的僅將呈現出系統化、智能化的趨勢，這也算順應了時代發展的潮流。隨著人工智慧、物聯網、大數據等智能技術的日益興起，數字化、信息化、系統化、智能化海工裝備的升級將是大勢所趨。

當然，未來海工裝備的升級遠不止與此，在應用場景上也將從傳統海工領域向非傳統領域拓展，深水和極地作業裝備將迎來崛起。從2017年海洋工程科學技術獎的頒發情況來看，獲獎項目中包括基礎研究類獎項5項，勘探開發類5項，生產儲運類6項，系統及平台搭建類4項，其他領域類8項，海工裝備的研發應用正呈現出多層面、多領域的特點。

綜合來看，國際間海洋競爭的加劇、市場需求的釋放以及國家政策的支持，是推動我國海洋工程裝備發展的重要驅動，未來智能化、規模化、深入化和創新化將是行業發展的關鍵趨勢。以此為機遇，2019年我國海洋工程裝備的發展將迎來全面升級，海洋工程產業的進步將有效提速，我國距離海洋強國和製造強國的實現會更進一步。

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