恆大與FF和解FF91何時會上市？下線3台量產車 賈躍亭沒錢

2018年最後一天，FF（法拉第未來）發布公告，稱與恆大健康旗下時穎公司和解，終止原有投資協議、訴訟，釋放資產保全質押與股權融資權，意味著FF方面可以重新進行不被限制金額的融資，對於處於資金危機的FF來說無疑是一個利好消息。

此前，FF被曝去年9月初僅剩1800萬美元、欠下供應商5900萬美元並且需要每月支付員工800萬美元工資。FF隨後進行多次裁員，僅保留約250名員工維持FF91的預量產推進，同時賈躍亭個人被告上加州法庭、FF股權及加州四處豪宅均被凍結。

那麼，目前實質上已經破產的FF，能否在2019年推出FF91量產版本呢？我們先來回顧一下FF91的生產進程吧。

2018年8月末：首台FF91預量產車下線

2018年8月末，FF宣布FF91首款白車身下線，這是其首台預量產車型。白車身下線，意味著FF91在組裝方面基本上實現流程化，是量產過程中最為重要的一步，接下來這輛測試車將進行不同階段的測試，以保證量產過程中各個部分達到標準。

2018年9月末：賈躍亭展示首台預量產車 被曝起火

9月19日，FF舉行了Futurist Day活動，賈躍亭親自亮相演講，首台預量產車也噴上黑色噴漆，作為主角進行展示。然而外媒爆料，活動進行過程中該預量產車型起火，火勢被撲滅、員工則簽署保密協議，但這意味著FF91量產過程中存在某些不足之處。

2018年10月初：FF91進入量產第二階段測試

10月初，FF方面首次發布FF91組裝過程視頻，並且表示FF91進入了量產第二階段測試，整個生產過程高度自動化、並且將送往亞利桑那州進行空氣動力學以及滑行測試。

2018年12月末：兩台全新FF91下線

經歷了一系列與恆大健康的訴訟和裁員降薪、業務調整之後，FF工程師在12月底宣布兩台全新FF91預量產車下線。該工程師表示，儘管遇到了很多困難、但此次兩台新車下線代表著生產水平的提高，極大推動FF91量產。

顯然，從FF工程師的描述來看，FF91已經無限接近大規模量產，只是差錢了。而2019年初無疑是關鍵，如果FF方面能夠獲得融資，那麼量產測試將很快完成、進入大規模量產階段。如果沒有新資金進入，僅僅欠供應商的物料費用就無法付清，賈躍亭即便賣掉FF股份、豪宅，也僅僅是還債，FF91依然無法投產。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！