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2019宇航大事預告:新版中國載人飛船首飛、嫦娥五號打包返回

2019年度太空歷險記,預告來了

2019宇航大事件繼續預告——


7月JULY


俄羅斯最後一次承運美國宇航員,很可能

繼2月發射首批3名宇航員後,7月俄羅斯第2次載人發射,也就是第60遠征隊,俄美意三國宇航員搭乘聯盟號飛船(MS-13)飛往國際空間站。

美國航天媒體稱,很可能這是NASA最後一次向俄羅斯購買載人服務,之後由SpaceX載人龍飛船、波音星際飛船承運美國宇航員。

不過這是樂觀估計狀態,一旦美國商業載人計劃有誤或者推遲的話,還得繼續依賴俄羅斯這個唯一通道。

另外,按照「怎麼去怎麼回」原則,這些宇航員返回地球時,當然也要搭乘俄羅斯飛船。此時進駐空間站共有6人,3名美國宇航員、2名俄羅斯宇航員、1名義大利宇航員。

鎖定時間:7月24日發射

聚焦主角:聯盟號飛船MS-13


NASA大慶:阿波羅登月50周年

最近兩年,NASA每年都有大慶:2018年7月29日迎來60周年,2019年7月20日再迎登月50周年。

1969年7月20日(美東時間)阿波羅11號宇航員阿姆斯特朗、奧爾德林踏上月球,首次把人類帶到一個新時空——異星世界。儘管這一次月錶行走只有2個半小時。

這不僅是美國完勝太空競賽的最高潮,更是迄今人類最大規模的太空探索工程。整個阿波羅計劃先後實現6批、12人登月,也是迄今為止人類唯一登陸過的異星探索項目。下一次人類重返月球很可能要等到2030年代。

鎖定時間:7月21日

聚焦主角:NASA重大紀念日


新版中國載人飛船首飛

據可靠信源稱,中國新一代載人飛船將在7月擇機發射,當然這是無載人首度試飛。作為目前使用7.8噸級神舟飛船的升級版,新版飛船有兩個設計版本:14噸級、20噸級,能夠搭載4~6名航天員。更大亮點在於:復用性、深空性。也就是說像SpaceX龍飛船那樣能夠多次使用,還像NASA獵戶座飛船那樣進入深空飛行。

研製新一代載人飛船主要目的就是為了深空飛行:執行繞月、登月任務和火星探索任務。這就需要新飛船變得更強勁,能夠應對更惡劣的深空輻射環境,並且能夠適應更快速地重新進入大氣層。

鎖定時間:7月份

聚焦主角:新版中國載人飛船+長征五號乙型火箭(LM-5B 胖五增強版)


8月AUGUST


波音星際飛船首次真人秀

繼SpaceX載人龍飛船6月首次真人秀之後,波音星際飛船也將進行同樣流程的真人版測試,搭載三名試飛宇航員:埃里克·博(Eric Boe)、妮可·奧納普·曼(Nicole Aunapu Mann)、克里斯·弗格森(Chris Ferguson)首次試飛。從發射、對接、進駐空間站,再到返航,為期14天。

鎖定時間:8月份

聚焦主角:波音星際飛船 Boeing CST-100 Starliner + 3名試飛員


9月SEPTEMBER


聯盟號飛船無載人發射

這次發射聯盟號飛船(MS-14)屬於一次無人搭乘的測試版飛行,主要是為了研發下一代聯盟號飛船(聯盟號GVK),測試內容:發射中止系統、導航系統、推進控制系統。

鎖定時間:9月4日

聚焦主角:聯盟號飛船MS-14


SpaceX發射兩輛奧迪月球車

作為太空快遞一哥,SpaceX這次快遞目的地:地月轉移軌道。動用一枚全新獵鷹9號B5火箭,部署一項ALINA月球探測任務(全稱:自動著陸與導航模塊),著陸點選在阿波羅17號登月點(澄海東南部的陶拉斯-利特羅山谷)。著陸後釋放兩輛奧迪開發的月球車。

一旦成功,這將是首次非官方機構部署月球車。由德國奧迪公司作為主贊助商和開發者。汽企開發月球車並非首例,最早是福特研製出的3輛載人月球車(阿波羅15、16、17),至今還停放在月球(還好沒人敢收停車費)。

鎖定時間:9月份

聚焦主角:奧迪月球車Audi lunar rovers


10月OCTOBER


最樂觀的載人龍飛船首航

多種消息顯示,載人龍飛船最早首航瞄準2019年12月。但也有可靠信源稱,首航時間鎖定10月2日,這是我看到的最樂觀的發射排期。

這個任務代號:USCV-1,即美國商業載人航天首次飛行。這意味著:美國迎來後太空梭時代的國產載人飛船首次正式飛。

現已確定3人執行首航——兩名NASA宇航員:維克多·格洛弗(Victor Glover)、麥克·霍普金斯(Mike Hopkins),另有一名日本宇航員:野口聰一(Soichi Noguchi)。

鎖定時間:10月份

聚焦主角:載人龍飛船


11月NOVEMBER


天琴計劃部署首顆試驗星

去年10月,新華社等國家級媒體集中發布一則重要消息:2019年底前,計劃發射首顆太空引力波探測技術試驗衛星。

這就是著名的天琴計劃第一步。利用嫦娥四號中繼星「鵲橋」,測試超過地月距離的激光測距技術。第二步2021~2030年:發射下一代引力探測衛星,部署慣性感測器、無拖曳控制系統、激光干涉儀;衛星間激光測距、高精度加速度感測器。最後一步2031~2035年:部署完成三顆探測衛星,組建高精度衛星編隊飛行、皮米級空間干涉儀、飛米級無拖曳控制系統。

可以預見,天琴計劃將會為人類探測引力波獻上更強大的利器。最前沿實驗物理領域,中國將佔有一席之地。

鎖定時間:11月份前後(第4季度)

聚焦主角:天琴計劃TianQin Project


12月DECEMBER


嫦娥五號打包月球樣品返回

嫦娥四號之後,就是嫦娥五號奔月。計劃於2019年底發射的嫦娥五號,可謂雄心勃勃。

首次要在月球表面上自動採樣;首次從月面起飛;首次在月球軌道上實現無人對接;首次打包月球岩土樣本飛回地球……這都是中國太空探索的首次突破。而且,這將是自1976年以來人類首次將月球岩土樣品帶回地球。(上一次是43年前,蘇聯月球24號採樣返回)

嫦娥五號順利返回的話,2020年後還將繼續奔月:嫦娥六號、嫦娥七號,中國月球車走得更遠,探得更多。

鎖定時間:12月份

聚焦主角:嫦娥五號chang』e 5 + 長征五號火箭 LM-5


隼鳥二號採樣後開始返回

2014年發射的日本小行星探測器——隼鳥二號,2018年中期飛抵目標小行星龍宮後,進行一系列近距離探測、投放探測器、採樣後,將在今年底開始返航,預計2020返回地球。

如果順利返回的話,這將是人類第二個將小行星樣本帶回地球的探測器。第一個就是隼鳥二號的前輩:隼鳥一號,曾在2003~2010年期間,對小行星25143完成採樣探測使命。

鎖定時間:12月份

聚焦主角:隼鳥二號Hayabusa2

變數叢生的2019註定在航天發射、太空探索領域,也會充滿變數。所以這份2019宇航月曆,就像我們日程表一樣,計劃沒有變化快,時間表更像一張參照表。

不過,這些宇航計劃更像我們生活本身,該來的一定會呼嘯而來,該過的一定會一閃而過。活著就好,看著就好,特別好。


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